Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 против Suzuki SSN Katana 2006

Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 в сравнении с Suzuki SSN Katana 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то SSN Katana это не продающийся в России мотоцикл, а CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2021
19 92 - 93

Модель

Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition
нет данных

Rake

92 mm / 3.6 in
нет данных

Front Wheel

нет данных
2.50 - 17

Rear Wheel

нет данных
3.50 - 17

Production

75 Units
нет данных

Dry Weight

нет данных
160 kg / 352 lbs

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

249.7 cc / 15.2 cu-in
248 cc / 15.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

62 x 41.3 mm
49 x 33 mm

Макс. Мощность

41 hp / 30 kW @ 13500 rpm
29 kW / 40 hp @ 13500 rpm

Макс. Крутящий Момент

25 Nm / 18.4 lb-ft @ 11000 rpm
26 Nm / 2.7 kgf-m /19.2 lb-ft @ 10000 rpm

Степень Сжатия

12.0:1
Liquid cooled

Питание двигателя

Electronically controlled fuel injection device (PGM-FI)
4 x Slingshot BST29

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full Transisterized, Battery
Transistor

Система смазки

Combined use of pressure-fed droplets
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
26

Макс.мощность на об/мин.

13500
13500

Макс. Мощность, Л.с.

41
40

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
10000

Engine management system

нет данных
Suzuki GSX 250 SSN Katana

Сцепление

Wet multi-plate coil spring type
нет данных

Передаточные Числа

1st 3.181 / 2nd 2.187 / 3rd 1.727 / 4th 1.421 / 5th 1.222 / 6th 1.068
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

#520 O-ring-sealed chain
Chain, 108 links

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.69 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
770 mm / 30.3 in

Колесная база

1390 mm / 54.7 in
нет данных

Размеры

Height 1095 mm / 43.1 in
1435 mm / 56.5 in

Колея

нет данных
103 mm / 4.1 in

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
125 mm / 4.9 in

Мокрый вес

168 kg / 370 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc, 1 piston caliper

Задняя Шина

140/70R17M/C 66H
130/70-R17 62H

Передние Тормоза

Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 310 mm disc, 2 piston calipers

Передняя Шина

110/70R17M/C 54H
110/80-R17 52H

Задняя подвеска

Aluminum Swing Arm, 5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Full floater

Передняя Подвеска

37mm USD inverted forks
Telescopic forks

Рама

Truss frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>