Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 против Honda CRF 450X 2015

Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black 2020 в сравнении с Honda CRF 450X 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то CRF 450X это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс., а Bullet 500 Classic Tribute Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

2020
2015 - 16

Модель

Royal Enfield Bullet 500 Classic Tribute Black
Honda CRF 450X

Cooling system

Air Cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, OHV
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

499 cc / 30.4 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 90 mm
96 x 62mm

Макс. Мощность

20.3 kW / 27.2 hp @ 5250 rpm
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm

Степень Сжатия

8.5:1
Wet sump

Питание двигателя

Electronic fuel injection (EFI)
Keihin 40mm flat-slide

Стартер

Electric & Kick
Electric & kick

Система выхлопа

One-into-one
нет данных

Система зажигания

Digital electronic ignition
CD with electronic advance and lighting coil

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Макс. момент, Нм.

нет данных
43

Макс.мощность на об/мин.

5250
7500

Макс. Мощность, Л.с.

27.2
44.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Сцепление

Wet, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

5 Speed, constant mesh
5 Speed

Главная передача

Chain
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres / 29.7 US gal
7.2 Litres / 1.9 gal

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
963 mm / 37.9 in

Колесная база

1380 mm / 51.5 in
1480 mm / 58.3 in

Размеры

Height: 1123 mm / 44.2 in
Height 1273 mm / 50.1 71

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
346 mm / 13.6 in

Мокрый вес

196 kg / 432 lbs
122 kg / 269 lbs

Задний Тормоз

240 mm disk, 1 piston floating caliper, ABS
Single 240mm disc

Задняя Шина

110/80-18 - 62 P
110/100-18

Передние Тормоза

Single 280mm disc, 2 piston caliper, ABS
Single 255mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

90/90-19 - 52 P
80/100-21

Задняя подвеска

Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)

Передняя Подвеска

35mm Hydraulic telescopic fork
нет данных

Рама

Single Down Tube, using engine as stressed member
нет данных

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
315 mm / 12.4 in

Ширина Заднего Колеса

80 mm / 3.1 in
315 mm / 12.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>