* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 Фото
Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 
Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 
Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 
Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 
Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 
Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 обзор
Технические характеристики Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017
Двигатель Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017
Двигатель
1198.4 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
113.3 kW / 152 hp @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
136 Nm / 13.9 kgf-m / 100.3 lb-ft @ 7500 rpm
Степень Сжатия
11.5:1
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
Система зажигания
Marelli electronic
Система смазки
Wet sump
Макс. момент, Нм.
136
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, Л.с.
152
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
Трансмиссия Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 40
Размеры и масса Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017
Емкость Топливного Бака
30 Litres / 7.9 US gal / 6.6 Imp gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.3 in
Колесная база
1594 mm / 62.8 in
Дорожный Просвет
205 mm / 8.1 in
Мокрый вес
254 kg / 560 lbs
Ходовая часть и тормоза Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017
Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
Задняя Шина
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc Evo M50 4-piston callipers, 2-pad, radial pump with cornering ABS as standard equipment
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs monoshock unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook suspension Evo (DSS) . Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
Sachs 48 mm fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook suspension Evo (DSS)
Рама
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
20 0 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
20 0 mm / 7.9 in
Динамические характеристики Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017
Информация подготавливается
Прочие характеристики Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017
Год
2017 - 18
Модель
Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro
Rake
110 mm / 4.33 in
Front Wheel
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Описание Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017
Описание мотоцикла Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro других годов выпуска и информацию о них
Цена Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro
среди найденых объявлений
1 900 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 900 000 руб.*
Средняя цена Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro
среди найденых объявлений
1 183 000руб.*
среди найденых объявлений
1 183 000руб.*
Минимальная цена Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro
среди найденых объявлений
460 000руб.*
среди найденых объявлений
460 000руб.*
Ducati Multistrada 1200 Enduro в Волгограде
25.10.2019 460 000 руб.
Ducati Multistrada 1200 Enduro + Touring Pack в Красногорске
20.09.2019 1 190 000 руб.
Ducati Multistrada 1200 Enduro в Сочи
05.03.2017 1 900 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
820000р.*
177000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )
Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...
Читать далее >>Что общего у Jawa 634 и CZ 472?
Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...
Читать далее >>CZ 988 Туристический мотоцикл
Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...
Читать далее >>ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания
Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...
Читать далее >>ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )
Самый молодой Юпитер В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров». Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму. Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...
Читать далее >>