* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007 Фото
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007 
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007 
Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007 обзор
Технические характеристики Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Двигатель Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Двигатель
1584
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.25 x 111.25 mm
Макс. Крутящий Момент
124.7 Nm 92 ft. lbs @ 3000 rpm
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. момент, Нм.
124.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
Трансмиссия Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
КПП / Привод колеса
6 Speed / Belt
Передаточные Числа
1st 9.593 2nd 6.650 3rd 4.938 4th 4.000 5th 3.407 6th 2.875
Размеры и масса Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
Сухой Вес
352.3 kg / 776.0 lb
Высота Сиденья
692 mm / 27.2 in
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
MU85B16
Передние Тормоза
2x 292mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
MT90B16
Задняя подвеска
Short, air-adjustable shock
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Рама
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes
Динамические характеристики Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Год
2007-08
Модель
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
Снаряженная Масса
571.6 kg / 1259.0 lb
Описание Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2007
Harley-Davidson Electra Glide Classic — FLHTC Первый мотоцикл Harley-Davidson, в названии которого фигурировали слова «Electra Glide», появился в производственной гамме компании еще в 1965 году.
С течением времени Harley-Davidson Electra Glide для американского мотопроизводителя стал основным в ряду моделей Touring.
С 1998 года на Harley-Davidson Electra Glide устанавливается силовой агрегат Twin Cam 88. С 2001 года — новый механизм переключения передач, также появилась возможность установки противоугонной системы с иммобилайзером.
1340-кубовый четырехтактный двухцилиндровый V-образный силовой агрегат с воздушным охлаждением развивает мощность в шесть десятков лошадиных сил при пяти тысячах оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет девяносто пять Нм при трех с половиной тысячах оборотов в минуту.
Линейка модификаций Harley-Davidson Electra Glide включает в себя следующие варианты — Harley-Davidson Electra Glide Standart, Harley-Davidson Electra Glide Classic, Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide. Эти модели различаются по степени оснащенности.
Harley-Davidson Electra Glide Classic предоставляет хорошие возможности для глубокого тюнинга.
В комплектацию Harley-Davidson Electra Glide Classic входит передний обтекатель с ветровым стеклом, три пластиковых кофра, передняя и задняя дуги безопасности, дополнительные защитные дуги на боковых кофрах и переднем крыле, большие подножки для водителя и пассажира, кронштейны для крепления багажа по бокам сиденья, приборная панель на обтекателе, прикуриватель, кассетная магнитола с цифровым тюнером, возможность подключения CD-ченджера, запирающийся лючок бензобака.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
среди найденых объявлений
1 300 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 300 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
среди найденых объявлений
677 000руб.*
среди найденых объявлений
677 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
среди найденых объявлений
350 000руб.*
среди найденых объявлений
350 000руб.*
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtcu в Советском
21.11.2020 510 000 руб.
Harley-davidson flhtci electra glide classic 1450 в Владивостоке
18.11.2020 399 000 руб.
Harley Davidson Electra Glide Classic flhtc 2007 в Таганроге
13.11.2020 670 000 руб.
Harley-davidson flhtcu Ultra classic electra glide в Магнитогорске
21.09.2020 795 000 руб.
Harley Davidson Electra Glide Classic flhtcu в Яблоновском
11.02.2020 650 000 руб.
Harley Davidson Flhtcu Ultra Classic Electra Glide в Новосибирске
04.02.2020 450 000 руб.
Harley-Davidson flhtcui Electra Glide Classic 2003 в Москве
15.01.2020 360 000 руб.
Harley-Davidson flhtcu Electra Glide Ultra Classic в Москве
08.11.2019 825 000 руб.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtcu в Барвихе
26.09.2019 640 000 руб.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtcu в Благовещенске
14.07.2019 880 000 руб.
Harley Davidson Ultra Classic Electra Glide flhtcu в Санкт-Петербурге
09.07.2019 1 250 000 руб.
Harley-Davidson flhtcu Electra Glide Ultra Classic в Москве
18.06.2019 910 000 руб.
Harley-Davidson flhtcu Electra Glide Ultra Classic в Москве
18.06.2019 710 000 руб.
Harley Davidson flhtcu Ultra Classic Electra Glide в Москве
06.06.2019 800 000 руб.
Harley-dаvidson flhtci Electra glide classic в Оренбурге
19.05.2019 350 000 руб.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtci в Оренбурге
12.11.2017 650 000 руб.
Harley-Davidson flhtc Electra Glide Classic в Брянске
08.11.2016 549 000 руб.
Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic flhtc в Ессентуках
19.08.2014 350 000 руб.
Harley Davidson flhtc Electra Glide Classic в Санкт-Петербурге
05.08.2014 1 300 000 руб.
Harley Davidson Electra Glide Classic flhtc 2002 в Москве
28.07.2014 500 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
725000р.*
441000р.*
339000р.*
1159000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>Чезет 350 модель 472.5
Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...
Читать далее >>Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер
Причина в сцеплении «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...
Читать далее >>Рывки при включении сцепления
«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...
Читать далее >>Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4
ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...
Читать далее >>