Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 Фото

Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017
Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017
Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017
Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017
Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017
Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017
Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017

Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 обзор

Технические характеристики Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017

Двигатель Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017

Двигатель
1801 cc / 110.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 111.1 mm
Макс. Крутящий Момент
151 Nm / 15.4 kgf-m / 111.4 ft-lb @3500 rpm
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Стартер
Electric
Система выхлопа
Blacked-out staggered blunt cut mufflers
Макс. момент, Нм.
151
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500

Трансмиссия Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017

КПП
6 Speed
Главная передача
Belt

Размеры и масса Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
660 mm / 26.0 in
Колесная база
1680 mm / 66.1 in
Размеры
Length: 2330 mm / 91.7 in
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
Мокрый вес
332 kg / 732 lbs

Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017

Задний Тормоз
Single disc, 2-piston floating caliper
Задняя Шина
240/40R18 79V
Передние Тормоза
Dual discs, 4-piston fixed caliper
Передняя Шина
130/60B19 61H

Динамические характеристики Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017

Информация подготавливается

Прочие характеристики Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017

Год
2017
Wheels
Scorched chrome, Aggressor custom wheel
Primary drive
Chain, 34:46 ratio
Gear Ratios
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.790:1
Dry Weight
318 kg / 701 lbs

Описание Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017

Описание мотоцикла Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 2017Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 2017

Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO не продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 2017Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 2017

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 2017

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Два года на Яве

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>