Мотоцикл Honda CBF 500 2008 Фото

Мотоцикл Honda CBF 500 2008
Мотоцикл Honda CBF 500 2008Honda CBF 500 2008
Мотоцикл Honda CBF 500 2008Honda CBF 500 2008
Мотоцикл Honda CBF 500 2008Honda CBF 500 2008

Мотоцикл Honda CBF 500 2008 обзор

Технические характеристики Honda CBF 500 2008

Двигатель Honda CBF 500 2008

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
Макс. Мощность
56 hp / 41.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 33.2 lb-ft @ 8000 rpm
Питание двигателя
2x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
Стартер
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized
Макс. момент, Нм.
45
Макс.мощность на об/мин.
9500
Макс. Мощность, Л.с.
56
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000

Трансмиссия Honda CBF 500 2008

Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Honda CBF 500 2008

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
Колея
110 mm / 4.3 in
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза Honda CBF 500 2008

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Задняя Шина
160/60 ZR17
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики Honda CBF 500 2008

Старт на Милю
14.0 sec
Максимальная Скорость
179 km/h
Средний расход (км./литр.)
23.8 km/lit

Прочие характеристики Honda CBF 500 2008

Год
2008-09
Модель
Honda CBF 500
Dry Weight
183 kg / 403 lbs
Cooling system
Liquid cooled

Описание Honda CBF 500 2008

Описание мотоцикла Honda CBF 500 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda CBF 500 2008 2008Мотоцикл Honda Honda CBF 500 2008 2008

Honda CBF 500 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Honda Honda CBF 500 2008 2008

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CBF 500 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 499 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda CBF 500 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBF 500 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на CBF 500:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CBF 500

Цена Honda CBF 500 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda CBF 500
среди найденых объявлений
375 000 руб.*
Средняя цена Honda CBF 500
среди найденых объявлений
188 000руб.*
Минимальная цена Honda CBF 500
среди найденых объявлений
127 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda CBF 500 ABS в Санкт-Петербурге
avito 28.10.2020
205 000 руб.
Honda CBF500A в Нефтеюганске
avito 14.10.2020
235 000 руб.
Honda CBF 500A в Ижевске
avito 01.10.2020
260 000 руб.
Honda cbf500 ABS 2008 в Перми
avito 30.09.2020
175 000 руб.
Honda cbf 500 2004 ABS в Орле
avito 27.09.2020
127 000 руб.
Honda CBF500 в Санкт-Петербурге
avito 26.09.2020
200 000 руб.
Honda cbf 500 ABS в Перми
avito 24.09.2020
175 000 руб.
Honda CBF 500 ABS 2005 в Москве
avito 19.09.2020
140 000 руб.
Honda cbf 500 ABS в Перми
avito 19.09.2020
169 000 руб.
Honda CBF 500 в Москве
avito 04.09.2020
146 000 руб.
Honda CBF500 в Сургуте
avito 28.08.2020
220 000 руб.
Хонда CBF 500 A 2007г в Чалтыре
avito 24.01.2020
210 000 руб.
Хонда Cbf500a в Кирове
avito 10.11.2019
158 000 руб.
Honda CBF500 A в Санкт-Петербурге
avito 13.08.2019
150 000 руб.
Honda cbf 500 в Озерске
avito 20.07.2019
220 000 руб.
Honda CBF 500 A в Кирове
avito 30.06.2019
190 000 руб.
Honda CBF 600 \ CBF 500 в Серпухове
avito 14.06.2019
375 000 руб.
Honda CBF 500 N 2008 года без пробега по РФ в Москве
avito 23.05.2019
210 000 руб.
Honda cbf 500 ABS в Перми
avito 20.03.2018
200 000 руб.
Honda CBF 500 в Белой Калитве
avito 04.07.2017
185 000 руб.
Honda CBF 500 в Москве
avito 14.03.2017
135 000 руб.
Honda CBF500A в Воронеже
avito 09.03.2017
175 000 руб.
Honda CBF 500 ABS 2007 CB400 в Таганроге
avito 03.02.2017
195 000 руб.
Honda CBF 500 ABS в Санкт-Петербурге
avito 23.01.2017
165 000 руб.
Honda CBF 500A (ABS) в Новочебоксарске
avito 26.10.2016
170 000 руб.
Honda CBF 500 ABS в Перми
avito 24.10.2016
180 000 руб.
Хонда CBF 500 в Озерах
avito 17.10.2016
270 000 руб.
Honda CBF 500 в Твери
avito 22.08.2014
190 000 руб.
Honda CBF500, 2005 год в Ступине
avito 08.08.2014
140 000 руб.
CBF 500 в Кирове
avito 07.08.2014
135 000 руб.
Honda CBF 500 в Стародубе
avito 12.07.2014
141 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CBF 500 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CBF 500 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>