Мотоцикл Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989 Фото

Мотоцикл Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989
Мотоцикл Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989

Мотоцикл Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989 обзор

Технические характеристики Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989

Двигатель Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989

Информация подготавливается

Трансмиссия Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989

Информация подготавливается

Размеры и масса Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989

Информация подготавливается

Динамические характеристики Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989

Информация подготавливается

Описание Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989

Модель туристического мотоцикла Honda PC800 (Pacific Coast) впервые была представлена в 1989 году и просуществовала вплоть до 1998 года. Изначально мотоцикл был ориентирован на рынок Северной Америки, однако нашел своих почитателей не только там, но и в Европе и Японии. За весь период выпуска модели было продано 14000 мотоциклов.

Мотоцикл Honda Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989 1989

Honda PC 800 представляется нечто средним между туристомHonda Deauville 650 и спорт-туристом Honda ST1100 Pan European - во всяком случае, Pacific Coast имеет черты как одной, так и другой модели.

Особенностью Honda PC800 V-образный 2-цилиндровый двигатель, взятый у Honda Africa Twin 750 (также используемый на круизереHonda VT750 Shadow), но за счет изменения хода поршня имевшего объем около 800 куб. см. Мотор обладает ровной тягой с низких оборотов и выдает 57 л.с. мощности и почти 66 Нм крутящего момента. Естественно, двигатель имеет жидкостное охлаждение и классические (для старых V-образных 2-цилиндровых моторов Honda) 3 клапана на цилиндр.

Другими важными особенностями модели Honda PC800 являются полный пластиковый обвес (аналогично скутерам), карданный привод, гидравлическое сцепление и задний барабанный тормоз. Из "туринговых" отличий следует отметить огромный багажник под пассажирским сиденьем, высокое ветровое стекло, пластиковую защиту от грязи и дождя, а также комбинированную тормозную систему.

Средний расход топлива на Honda PC800 (Pacific Coast) составляет, по отзывам владельцев, 5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла. Цена на Honda PC800 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000-3500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 140 000 руб.

  • 1989 г. - начало производства и продаж первых мотоциклов Honda PC800 (Pacific Coast).
  • 1994 г. - опциональная установка AM/FM радио больше не предлагается.
  • 1997 г. - убрана функция автовыключения поворотников, переднее крыло стало частью обтекателя.
  • 1998 г. - модель Honda PC800 официально снимается с производства.
 Honda PC800 (Pacific Coast) — легендарный туристический мотоцикл. Почему легендарный? Да потому что за много, много лет на конвейере этот байк обзавёлся целой армией поклонников.  Неудивительно — он отлично подходит для мотопутешествий.

Человек «не в теме» вряд ли догадается, что ближайший родственник PC800 — не менее легендарная Honda Africa Twin. От «Африки» мотоциклу достались двигатель и коробка передач, правда, в чуток изменённом виде. Объём двигателя на Honda PC 800 нарастили на 50 куб. см., чуть увеличив ход поршня, и, надо сказать, это пошло мотоциклу на пользу. При своих 60 л.с. «Пасифик» обладает ломовой тягой с самых низов, не уступающей чопперам аналогичной кубатуры, и при этом он не сдувается даже после набора 100+ км/ч. Вернее, правильно будет сказать, что двигатель весьма тяговит во всём диапазоне оборотов, без ярко выраженных провалов или подхватов.

Пятиступенчатая коробка передач Honda PC800 также досталась в наследство от «Африки Твин» с некоторыми переделками. Так, сразу замечаешь, что все передачи, кроме первой, на PC 800 очень длинные и эластичные. При езде в городских условиях это избавляет от необходимости постоянно переключать их, при этом на трассе мотоцикл примерно одинаково ускоряется с, например, 100 км/ч что на третьей, что на четвёртой передачи.

Расход бензина Honda PC 800 составляет примерно 5,5-6 литров бензина на 100км при крейсерской скорости в 110-120 км/ч. Правда, 16-литровый бензобак ограничивает запас хода — довольно странное решение для туристического мотоцикла. Зато расположен бензобак под седлом, что ощутимо понижает центр тяжести и облегчает управления мотоциклом. Кстати, и в целом мотоцикл управляется отлично, несмотря на не самый маленький вес. Грамотная компоновка и низкий центр тяжести PC800 позволяют легко маневрировать и перекладывать мотоцикл как на низкой скорости, так и на высокой.

А вот тормозная система такого восторга уже не вызывает. Двойной дисковый тормоз спереди — отлично! Но зачем было ставить на заднее колесо барабан? Логика инженеров «Хонды» совершенно не понятна. В результате Honda PC 800 отлично тормозит передом и весьма посредственно задом. Если бы на заднее колесо также ставили дисковый тормоз — к тормозам этого мотоцикла не было бы никаких претензий.

При первом взгляде на багажные ёмкости Honda PC800 понимаешь, почему для пары литров лишнего объёма расположенного под седлом бензобака места не нашлось. Багажник просто огромен!

Нет, серьёзно. В него можно упаковать всё, что нужно в мотопутешествии. Кроме того, на PC800 можно установить центральный кофр, который добавит ещё немало полезного объёма и послужит отличной спинкой для пассажира.

Защита от грязи, ветра и воды у PC 800 традиционно для мотоциклов Honda на высоте. Если ехать под дождём хотя бы 50км/ч, мокнуть вы не будете. Штатное ветровое стекло отлично защищает от холодного ветра, а развитый передний обтекатель отсекает грязь и воду с дороги от водителя и пассажира, так что этот момент конструкторы продумали на «ура».

При своей ориентированности на дальние поездки, Honda PC 800 отлично подходит и на роль мотоцикла на каждый день. Умеренный расход топлива (причём байк отлично потребляет обычный АИ-92), недорогие расходники, и отличная управляемость, в том числе и в условиях плотного трафика делают этот мотоцикл универсальным. Хотите — ездите на нём каждый день до работы и обратно. А хотите — загружайте в него багаж и езжайте хоть до Гибралтара. Он вас не подведёт.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda PC 800 PACIFIC COAST других годов выпуска и информацию о них

Цена Honda PC 800 PACIFIC COAST по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda PC 800 PACIFIC COAST
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
Средняя цена Honda PC 800 PACIFIC COAST
среди найденых объявлений
167 000руб.*
Минимальная цена Honda PC 800 PACIFIC COAST
среди найденых объявлений
85 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda pacific coast 800 в Инкермане
avito 16.11.2020
210 000 руб.
Honda PC800 Pacific Coast в Ялте
avito 07.11.2020
140 000 руб.
Honda PC800 Pacific Coast в Тюмени
avito 03.11.2020
220 000 руб.
Honda PC 800 pacific coast в Лермонтове
avito 03.11.2020
150 000 руб.
Honda pacific coast PC800 в Первомайске
avito 02.11.2020
175 000 руб.
Honda PC800 Pacific Coast в Москве
avito 09.10.2020
150 000 руб.
Honda Pacific Coast 800 в Омске
avito 05.10.2020
140 000 руб.
Honda pacific coast pc 800 в Москве
avito 04.10.2020
Не указано
Honda PC 800 (Pacific Coast 800) 1994 в Белгороде
avito 23.09.2020
180 000 руб.
Honda Pacific Coast PC800 в Долгопрудном
avito 10.01.2020
180 000 руб.
Honda Pacific Coast 800 в Самаре
avito 14.10.2019
190 000 руб.
Honda Pacific Coast 800 в Великих Луках
avito 16.09.2019
115 000 руб.
Honda PC 800 Pacific Coast в Туле
avito 25.08.2019
120 000 руб.
Honda PC 800 PacificCoast в Москве
avito 21.08.2019
400 000 руб.
Honda Pacific Coast 800 на обмен дороже в Великих Луках
avito 17.08.2019
135 000 руб.
Honda pc800 Pacific coast в Феодосии
avito 28.07.2019
170 000 руб.
Honda pacific coast PC800 в Тюмени
avito 22.07.2019
85 000 руб.
Honda PC800 Pacific Coast в Москве
avito 12.06.2019
208 999 руб.
Honda Pacific Coast 800 в Омске
avito 08.06.2019
135 000 руб.
Продам honda pc800 pacific coast в Монгохто
avito 19.05.2019
130 000 руб.
Honda Pacific Coast PC800 в Новосибирске
avito 08.02.2018
165 000 руб.
Мотоцикл honda PC 800 (Pacific Coast) в Новомосковске
avito 05.12.2017
165 000 руб.
Honda PC800 Pacific Coast в Москве
avito 26.09.2017
210 000 руб.
Honda PC 800 Pacific Coast в Санкт-Петербурге
avito 16.08.2017
180 000 руб.
Honda PC800 pacific coast в Иркутске
avito 13.06.2017
175 000 руб.
Продам мотоцикл Honda Pacific Coast (PC 800) в Спасске-Дальнем
avito 09.11.2016
170 000 руб.
Honda Pacific Coast 800 в Омске
avito 07.11.2016
110 000 руб.
Honda pacific coast 800. (PC800) в Челябинске
avito 03.11.2016
150 000 руб.
Honda PC 800 Pacific Coast в Владивостоке
avito 25.10.2016
185 000 руб.
Мотоцикл Honda PC800 PC 800 Pacific Coast 800 в Темрюке
avito 23.08.2014
165 000 руб.
Honda PC800 Pacific Coast в Перми
avito 20.08.2014
200 000 руб.
Honda PC800 (pacific coast) в Краснодаре
avito 16.08.2014
165 000 руб.
Honda Pacific Coast 800 в Челябинске
avito 14.08.2014
160 000 руб.
Honda Pacific Coast 800 в Новосибирске
avito 11.08.2014
146 000 руб.
Honda Pacific Coast 800 в Дмитрове
avito 02.08.2014
145 000 руб.
Продается Honda Pacific Coast 800 1991 г. в в Москве
avito 30.07.2014
160 000 руб.
Honda PC800 Pacific coast 89" в Магадане
avito 21.07.2014
150 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda PC 800 PACIFIC COAST на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda PC 800 PACIFIC COAST на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Статистика продаж Honda PC 800 PACIFIC COAST по регионам РФ (в виде долей)

Москва 16.22 % В Москва продается 16.22% Крым 8.11 % В Крым продается 8.11% Тюменская обл. 5.41 % В Тюменская обл. продается 5.41% Омская обл. 5.41 % В Омская обл. продается 5.41% Московская обл. 5.41 % В Московская обл. продается 5.41% Псковская обл. 5.41 % В Псковская обл. продается 5.41% Тульская обл. 5.41 % В Тульская обл. продается 5.41% Новосибирская обл. 5.41 % В Новосибирская обл. продается 5.41% Краснодарский край 5.41 % В Краснодарский край продается 5.41% Ставропольский край 2.70 % В Ставропольский край продается 2.70% 36.0% Другие

Description

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро     Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл ММВЗ—3.112.1.   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Обе они сохранили традиционные для марки достоинства — простоту конструкции и обслуживания, неприхотливость в эксплуатации и во многом сходны по устройству. Двухтактный двигатель работает на смеси низкоок...

Читать далее >>