Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 Фото

Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013Honda VT 750 C2B 2013

Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 обзор

Технические характеристики Honda VT 750 C2B 2013

Двигатель Honda VT 750 C2B 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
Макс. Мощность
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Крутящий Момент
64.2 Nm @ 3000 rpm
Зажигание / Стартер
Fully transistorized electronic / electric
Степень Сжатия
9.01
Питание двигателя
2x 34mm diaphragm-type CV
Макс. момент, Нм.
64.2
Макс.мощность на об/мин.
5500
Макс. Мощность, кВт
33
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000

Трансмиссия Honda VT 750 C2B 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / sealed chain

Размеры и масса Honda VT 750 C2B 2013

Емкость Топливного Бака
14 Litres
Сухой Вес
224.9 kg
Высота Сиденья
673 mm

Ходовая часть и тормоза Honda VT 750 C2B 2013

Задний Тормоз
Single 180mm drum
Задняя Шина
160/80 15
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/80 19
Задняя подвеска
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel

Динамические характеристики Honda VT 750 C2B 2013

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda VT 750 C2B 2013

Год
2008
Модель
Honda VT 750DC Shadow Sport

Описание Honda VT 750 C2B 2013

Модель круизера Honda Shadow 750 появилась впервые в 1983 году в качестве основного конкуренты моделям Harley-Davidson, ориентированного на рынки Японии, Европы и Северной Америки. С 1984 года для рынков США и Канады выпускалась 700-кубовая версия мотоцикла - это было обусловлено выходом новых таможенных пошлин, предполагающих повышенное налогообложение мотоциклов с двигателями свыше 700 куб. см. объема. Модель также имеет название - Honda VT 750 C.

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

Главной особенностью Honda Shadow 750 является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий около 45 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента. Мотор настроен на ровную тягу с низких оборотов и выдает максимальные характеристики на 3000-5000 об/мин. Модели Honda Shadow 750 1983-1987 гг. были полносильными и выдавали 68 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента.

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

Основные модификации Honda Shadow 750:

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

  • Honda Shadow 750 Aero (VT 750 CA6) - отличается удлиненными крыльями и выхлопом 2-в-1. Привод - кардан.
  • Honda Shadow 750 ACE (VT 750 C, C2) - версия аналогичная Aero. Привод - цепь.
  • Honda Shadow 750 Slasher - отличается укороченными крыльями и 2-мя независимыми выхлопными трубами в стиле "Харли". Привод - цепь.
  • Honda Shadow 750 Black Widow (VT 750 DC1, C3) - версия аналогична Slasher, но с двигателем черного цвета. Привод - цепь.
  • Honda Shadow 750 Spirit (VT 750 DC, C2) - отличается большим передним колесом и укороченными крыльями. Привод - кардан.
  • Honda Shadow 750 Spirit Black - отличается передним колесом на 17' и черным цветом крышек двигателя и ободов колес. Привод - кардан.
  • Honda Shadow 750 Phantom (VT 750 C2B) - версия аналогична Spirit Black.
Средний расход топлива на Honda Shadow 750, по отзывам владельцев, составляет 5,5-6 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды и исправности карбюраторов. Цена на Honda Shadow 750 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Цена на модели с пробегом по РФ - от 115 000 руб.
  • 1983 г. - начало производства и продаж модели Honda Shadow 750.
  • 1983-1988 гг. - все модификации Honda Shadow 750 имеют карданный привод. Модели этих годов выдают 68 л.с. при 7500 об/мин мощности и 64 Нм при 6000 об/мин крутящего момента.
  • 1997-2001 гг. - все модификации Honda Shadow 750 имеют цепной привод.
  • 2004- по наст. вр. - все модификации Honda Shadow 750 имеют карданный привод.
Планируя дальнейшее усовершенствование VT 750 Shadow, группа разработчиков серии American Custom компании Honda искала пути для реализации целей по созданию роскошного стиля мотоциклов с низкой посадкой, с большей привлекательностью и удобством управления для новичков и неопытных водителей.

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

Сложившийся дизайн Honda VT 750 Shadow, комфорт и технические характеристики не только доводят до максимума общее наслаждение поездкой, но также придают столь нужную уверенность для новичков, одновременно помогая более легкому развитию навыков вождения.

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

Энергию вырабатывает двигатель V-twin объемом 750 см3 с жидкостным охлаждением, аналогичный тому, который в настоящее время используется в Honda VT 750 Shadow Spirit, и позволяющий достичь быстрого ускорения при легком повороте ручки газа. Мощь пульсирующего крутящего момента ощущается непосредственно через сидение. Система карданной передачи гарантирует, что Shadow так же прост в обслуживании, как и в эксплуатации. Привлекательность Shadow также дополняется одной из самых низких в классе Крузеров высотой сидения, позволяя легко коснуться земли ногой, обеспечивая простое, надежное управление, что водители невысокого роста с радостью оценят.

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

Honda VT 750 Shadow — семейство мотоциклов в стиле круизер, изготавливаемых японской компанией Honda аж с 1983 года. Семейство Shadow включает только мотоциклы с V-образным двигателем с жидкостным охлаждением объемом от 400 до 1100 кубических сантиметров, с расположением цилиндров под углом 52 градуса по отношению друг к другу.

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

В 1983 году Honda представила серию мотоциклов Shadow VT500 и VT750 в попытке удовлетворить потребности американского рынка чопперов и круизеров. Однако, из-за таможенных ограничений на импортные японские мотоциклы объемом более 750 см3, объем мотоцикла VT750 был снижен до 699 см3 в 1984 году, в результате чего байк получил название Shadow VT700. В 1985 году ограничения были отменены, и линейку Shadow вскоре расширили моделью с двигателем в 1100 кубов, выпустив мотоцикл VT1100. Shadow VT750 был заменен на версию VT800 в 1988 году.

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

Shadow VT600 был запущен в 1989 году как новый чоппер начального уровня от компании Honda. В 2000 году добавилась модель Honda Shadow Sabre, а в 2007 ее заменил VTX1300 объемом 1300 см3. С 2011 года бренд Shadow был ограничен одним круизером объемом 750 кубов, доступным в исполнениях Spirit, Aero, Phantom и RS. Таком образом, линейка Shadow была фактически убрана с производства. Мотоциклы фирмы Honda, созданные в американском стиле, заслуженно обладают хорошей репутацией — стиль, отличные технические характеристики, комфорт, легкость управления, и все это за неплохую цену — всё это можно найти в Honda Shadow, и именно поэтому мотоциклы этой серии так популярны как среди новичков, так и среди опытных байкеров. Усреднённые в плане габаритов, Shadow и Shadow Spirit достаточно мощны для того, чтобы не заскучать.

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

Впрочем, чудовищно мощный мотор, способный разогнать байк до космических скоростей — это, в общем, не то, что обычно ждут чопперисты от своих байков. Чопперы, в первую очередь, должны приносить настоящее наслаждение от поездки где-нибудь по загородному шоссе, когда спокойно сидишь, смотришь, как дорога километр за километром исчезает под колёсами твоего байка, и чувствуешь себя на своем месте… Притягательность этих мотоциклов кроется именно в этом, а их размеры, вес и пропорции отлично подойдут байкерам разного роста, веса и с разным опытом, от новичков до профи. Да и многим дамам мотоциклы серии Shadow тоже по душе. Мотоциклы этого семейства недаром так популярны. Они подходят как для езды по городу в повседневном режиме, так и для дальних путешествий. По сети гуляет немало отчётов в духе «Honda Shadow покоряет монгольские степи». Конечно, поклонники эндуро только презрительно фыркнут, представив, как круизер штурмует грунтовые дороги, но в умелых руках «Шэдоу» способны и на это тоже.

Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013Мотоцикл Honda Honda VT 750 C2B 2013 2013

Самыми популярными из линейки Shadow стали, пожалуй, Shadow Slasher 400 и VT 600, также известный, как легендарный Honda Steed, выпускавшийся в 400-кубовой (для рынка Японии) и 600-кубовой версиях, и имевший немало различных модификаций, включая оснащённую вилкой спрингерного типа.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda VT 750 C2B других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на VT 750 C2B:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VT 750 C2B

Цена Honda VT 750 C2B по объявлениям о продаже

Максимальная цена Honda VT 750 C2B
среди найденых объявлений
430 000 руб.*
Средняя цена Honda VT 750 C2B
среди найденых объявлений
363 000руб.*
Минимальная цена Honda VT 750 C2B
среди найденых объявлений
220 000руб.*
Сортировка Цена от до
2011 Honda Shadow Phantom Black vt 750 c2b в Ростове-на-Дону
avito 20.10.2020
295 000 руб.
Продам Honda Shadow vt750c2b 2011г в Пушкино
avito 15.09.2020
370 000 руб.
Honda shadow VT750C2B phantom в Санкт-Петербурге
avito 24.06.2019
390 000 руб.
Honda Shadow VT750C2B в Екатеринбурге
avito 22.06.2019
400 000 руб.
Honda Shadow VT750C2B Phantom в Костроме
avito 12.06.2019
370 000 руб.
Honda Shadow VT750C2B в Москве
avito 24.01.2018
430 000 руб.
Honda VT750C2B 2010г. в в Москве
avito 16.02.2017
220 000 руб.
Honda VT750C2B shadow black spirit в Москве
avito 15.08.2014
400 000 руб.
Honda vt 750 c2b в Северодвинске
avito 08.08.2014
400 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Honda VT 750 C2B на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

CZ 988 Туристический мотоцикл

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>