вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014 Фото

Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014
Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014Horex VR6 Classic 2014
Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014Horex VR6 Classic 2014
Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014Horex VR6 Classic 2014

Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014 обзор

Технические характеристики Horex VR6 Classic 2014

Двигатель Horex VR6 Classic 2014

Объём двигателя
1218
Макс. Крутящий Момент
120 nm @ 7000
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, Л.с.
124
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000

Трансмиссия Horex VR6 Classic 2014

Информация подготавливается

Размеры и масса Horex VR6 Classic 2014

Информация подготавливается

Ходовая часть и тормоза Horex VR6 Classic 2014

Информация подготавливается

Динамические характеристики Horex VR6 Classic 2014

Информация подготавливается

Прочие характеристики Horex VR6 Classic 2014

Информация подготавливается

Описание Horex VR6 Classic 2014

Horex показал, новую классическую модель, основанной на VR6 roadster с тем же 1218cc шестицилиндровым мотором, и множеством косметических изменений, которые произошли в результате обратной связи с клиентом.
Horex откликнулось на призывы пользователей любящих более традиционный классический дизайн мотоциклов со спицованными колёсами и двигателем, который имеет высокий крутящий момент, для этого была переработана выхлопная система. Получилась удивительная вещь - визуально классический некед с очень ровным рядным двигателем, который не провоцирует крутить себя для того чтобы достаточно быстро ускориться и тянет почти с холостых.

Мотоцикл Horex Horex VR6 Classic 2014 2014Мотоцикл Horex Horex VR6 Classic 2014 2014

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Horex, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Horex VR6 Classic других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на VR6 Classic:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VR6 Classic

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>