* Внимание! Под ценой мотоциклов Indian Challenger на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Indian Challenger на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Indian Challenger 2020 Фото
Indian Challenger 2020 
Indian Challenger 2020 
Indian Challenger 2020 
Indian Challenger 2020 
Indian Challenger 2020 
Indian Challenger 2020 
Мотоцикл Indian Challenger 2020 обзор
Технические характеристики Indian Challenger 2020
Двигатель Indian Challenger 2020
Двигатель
1768 cc / 108 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
108 x 96.5 mm
Макс. Мощность
122 hp / 90 kW @ 5500 rpm
Макс. Крутящий Момент
173.5 Nm / 128 lb-ft @ 3800 rpm
Степень Сжатия
11.0:1
Питание двигателя
EFI with 52mm dual-bore throttle bodies
Стартер
Electric
Система выхлопа
Split Dual exhaust w/ Resonator
Система зажигания
Electronic
Система смазки
Semi-dry sump
Макс. момент, Нм.
173.5
Макс.мощность на об/мин.
5500
Макс. Мощность, Л.с.
122
Макс. крутящий момент на об/мин.
3800
Трансмиссия Indian Challenger 2020
Сцепление
Wet, multi-plate, assist
Передаточные Числа
1st 10.169:1 2nd 6.933:1 3rd 5.151:1 4th 4.105:1 5th 3.508:1 6th 3.017:1
КПП
6 Speed with overdrive
Главная передача
Belt
Размеры и масса Indian Challenger 2020
Емкость Топливного Бака
22.7 Litres / 6 US gal
Высота Сиденья
672 mm / 26.5 in
Колесная база
1668.7 mm / 65.7 in
Размеры
Height: 1428.5 mm / 56.2 in
Дорожный Просвет
137.3 mm / 5.4 in
Мокрый вес
377 kg / 831 lbs
Ходовая часть и тормоза Indian Challenger 2020
Задний Тормоз
Single 290mm floating disc, 2-piston caliper
Задняя Шина
180/60R16 80H Metzeler Cruisetec
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs, with radially mounted Brembo 4-piston caliper
Передняя Шина
130/60B19 66H Metzeler Cruisetec
Задняя подвеска
Spring-preload adjustable Fox shock
Передняя Подвеска
43mm Inverted telescopic fork
Рама
Cast aluminum
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
Динамические характеристики Indian Challenger 2020
Информация подготавливается
Прочие характеристики Indian Challenger 2020
Год
2020
Модель
Indian Challenger
Rake
150 mm / 5.9 in
Аккумулятор
12V 18AH
Front Wheel
3.5 x 19
Wheels
Cast aluminum
Rear Wheel
5.0 x 16
Dry Weight
361 kg / 796 lbs
Cooling system
Liquid cooled
ABS System
Standard
Описание Indian Challenger 2020
Описание мотоцикла Indian Challenger 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Indian Challenger изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 122лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Indian Challenger технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Indian, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Indian Challenger других годов выпуска и информацию о них
Цена Indian Challenger по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Indian Challenger
среди найденых объявлений
4 000 000 руб.*
среди найденых объявлений
4 000 000 руб.*
Средняя цена Indian Challenger
среди найденых объявлений
2 040 000руб.*
среди найденых объявлений
2 040 000руб.*
Минимальная цена Indian Challenger
среди найденых объявлений
2 000руб.*
среди найденых объявлений
2 000руб.*
Продам 2 скутера recer challenger в Кетово
25.11.2020 25 000 руб.
Indian Challenger Dark Horse в Санкт-Петербурге
19.11.2020 2 922 руб.
Велосипед challenger в хорошем состоянии в Сосновом Бору
05.10.2020 4 000 000 руб.
Indian Challenger Limited, Thunder Black Pearl в Москве
23.01.2020 2 533 000 руб.
Indian Challenger Limited, Deepwater в Москве
23.01.2020 2 587 000 руб.
Indian Challenger Dark Horse, Sandstone Smoke в Москве
23.01.2020 2 551 000 руб.
Indian Challenger Limited, Ruby в Москве
23.01.2020 2 587 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
396000р.*
602000р.*
1174000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году
Слово водителям Яв Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...
Читать далее >>Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения
Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения. Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...
Читать далее >>Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания
В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...
Читать далее >>Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт
Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...
Читать далее >>
