вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл IRBIS BWS 2013 обзор

Технические характеристики IRBIS BWS 2013

Двигатель IRBIS BWS 2013

Двигатель
четырехтактный, воздушного охлаждения
Объём двигателя
150
Макс. Крутящий Момент
8,3 Н.м. при 6000 об./мин
Зажигание / Стартер
электростартер, кикстартер
Питание двигателя
Карбюратор
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
9

Трансмиссия IRBIS BWS 2013

КПП
Вариатор

Размеры и масса IRBIS BWS 2013

Емкость Топливного Бака
6
Сухой Вес
108
Размеры
1830/815/1090

Ходовая часть и тормоза IRBIS BWS 2013

Задний Тормоз
гидравлический, дисковый
Задняя Шина
120/70-12
Передние Тормоза
гидравлический, дисковый
Передняя Шина
120/70-12
Рама
Пространственная, трубчатая, стальная.

Динамические характеристики IRBIS BWS 2013

Максимальная Скорость
90

Прочие характеристики IRBIS BWS 2013

Год
2013

Описание IRBIS BWS 2013

Живи с полным ощущением свободы! Маневренный и простой в управлении внедорожный скутер IRBIS BWS оснащен 4-тактным двигателем объемом 150 кубических сантиметров. Где бы вы ни оказались, BWS станет верным помощником и другом. Скутер оборудован розеткой на 12 вольт, к которой вы сможете подключить навигатор, видеорегистратор или зарядить мобильный телефон. Усиленная подвеска с двумя задними амортизаторами и дисковые тормоза делают эту модель отличным спутником на даче, в лесу или на рыбалке. 

Мощная сдвоенная фара позволяет с комфортом путешествовать в любое время суток. Скутер оборудован сигнализацией с функцией удаленного запуска, что позволит вам экономить время на прогрев двигателя. Литые 12-дюймовые алюминиевые диски обуты во внедорожные шины. В расположенный под сидением водителя багажник поместятся вещи, необходимые в путешествии. От непогоды скутер защитит прилагающийся в комплекте фирменный защитный чехол. 

BWS создан для загородных приключений и новых открытий!

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов IRBIS, на этой странице вы сможете найти мотоциклы IRBIS BWS других годов выпуска и информацию о них

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Чезет 350 модель 472.5

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>