Мотоцикл Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 Фото

Мотоцикл Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016
Мотоцикл Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016
Мотоцикл Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016
Мотоцикл Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016
Мотоцикл Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016

Мотоцикл Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 обзор

Технические характеристики Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016

Двигатель Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1151 cc / 70.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 81.2 mm
Макс. Мощность
88.5 hp / 64.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.8 lb-ft @ 5800 rpm
Степень Сжатия
9.8:1
Питание двигателя
Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition
Стартер
Electric
Система выхлопа
Stainless steel two-into-one 3-way catalysed with Lambda probe.
Система смазки
Splash
Макс. момент, Нм.
100
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
88.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800

Трансмиссия Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016

Сцепление
Single plate with integrated flexible couplings
Передаточные Числа
45mm Telescopic hydraulic fork, preload adjustable
КПП
6 Speed
Главная передача
Shaft

Размеры и масса Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1495 mm / 58.9 in
Размеры
Height 1125 mm / 34.2 in
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in

Ходовая часть и тормоза Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016

Задний Тормоз
Single 280mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single arm suspension progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound ad pre-load
Рама
Tubular cradle, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016

Информация подготавливается

Прочие характеристики Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016

Год
2016 - 17
Модель
Moto Guzzi Norge 1200GT 8V
Rake
120 mm / 4.7 in
Dry Weight
251 kg / 553 lbs
Cooling system
Air cooled

Описание Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016

Описание мотоцикла Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 2016Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 2016

Moto Guzzi Norge 1200GT 8V изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 88.5лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Moto Guzzi Moto Guzzi Norge 1200GT 8V 2016 2016

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Moto Guzzi Norge 1200GT 8V технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1151 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Moto Guzzi Norge 1200GT 8V - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Moto Guzzi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Moto Guzzi Norge 1200GT 8V других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Norge 1200GT 8V:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Norge 1200GT 8V

Цена Moto Guzzi Norge 1200GT 8V по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Moto Guzzi Norge 1200GT 8V
среди найденых объявлений
599 000 руб.*
Средняя цена Moto Guzzi Norge 1200GT 8V
среди найденых объявлений
514 000руб.*
Минимальная цена Moto Guzzi Norge 1200GT 8V
среди найденых объявлений
375 000руб.*
Moto Guzzi Norge 1200 touring 2008 года рождения в Санкт-Петербурге
avito 01.10.2019
570 000 руб.
Moto Guzzi Norge GT1200 V8 в Калининграде
avito 31.08.2019
375 000 руб.
Moto guzzi Norge 1200 2008 Спорт турист в Санкт-Петербурге
avito 27.06.2019
599 999 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Moto Guzzi Norge 1200GT 8V на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Moto Guzzi Norge 1200GT 8V на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>