Как поступить чтобы не произошло падение

Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?

Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.

На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.

Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.

Самопроизвольное рассоединение цепи можно в какой-то мере предупредить. если поставить на цепной замок (соединительное звено) предохранительную скобочку из жести.

Соскочить цепь может по нескольким причинам: если неверно установлена, не отрегулирована, не смазана; когда сильно изношена или долго работала и в ней в результате этого неизбежно возникают усталостные напряжения. Меры профилактики ясны: правильная установка. регулировка. своевременная смазка и замена. Об уходе за цепями мы не раз писали в журнале (1969. № 3. стр. 25; № 12. стр. 27; 1973, № 4, стр. 19)

Ну а если все-таки цепь заклинит и заднее колесо окажется заблокированным. то есть перестанет вращаться? Как поступить водителю?

Прежде всего — сбросить «газ*» и выключить сцепление. При этом руль крепко держат в руках, стараясь насколько возможно сохранить прямолинейное движение мотоцикла. Ноги спускают с подножек на дорогу, препятствуя таким образом падению мотоцикла на бок. Если покрытие нескользкое, можно для скорейшей остановки воспользоваться ручным тормозом. Роль пассажира, если он есть, сводится к тому, чтобы тоже расставить ноги и крепче держаться на сиденье. Вот. пожалуй, и все. что можно сделать.

А вообще следует сказать, что обрывы и соскакивание цепи — явления сравнительно редкие, и далеко не всегда они приводят к опасным падениям.

1975N05P39