Технические характеристики Suzuki DL 1000 V-Strom 2019
Двигатель Suzuki DL 1000 V-Strom 2019
Двигатель
1037 cc / 63.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 66.0mm
Макс. Мощность
73.9 kW / 99.2 hp / @ 8000 rpm
Макс. Крутящий Момент
103 Nm / 10.5 kgf-m / 76 lb-ft @ 4000 rpm
Степень Сжатия
11.3:1
Питание двигателя
Suzuki Fuel Injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
Система смазки
Wet sump
Макс. момент, Нм.
103
Макс.мощность на об/мин.
8000
Макс. Мощность, Л.с.
99.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
Трансмиссия Suzuki DL 1000 V-Strom 2019
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса Suzuki DL 1000 V-Strom 2019
Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1,535 mm / 60.4 in
Размеры
Height 1410 mm / 55.5 in
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
Мокрый вес
228 kg / 502.6 lbs
объем масла
(Overhaul) 3.5 Litres / 7.4 US pts / 6.2 Imp pts
Ходовая часть и тормоза Suzuki DL 1000 V-Strom 2019
Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
150/70R17M/C 69V
Передние Тормоза
2 x 310 mm discs, 4 piston radial calipers, ABS
Передняя Шина
110/80R19M/C 59V
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
40mm Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.3 in
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
Динамические характеристики Suzuki DL 1000 V-Strom 2019
Информация подготавливается
Прочие характеристики Suzuki DL 1000 V-Strom 2019
Год
2019
Модель
Suzuki DL 1000 V-Strom
Rake
109 mm / 4.3 in
Wheels
Wire spoked
Final Reduction Ratio
2.411 (41/17)
Primary Reduction Ratio
1.838 (57/31)
Cooling system
Liquid cooled
Описание Suzuki DL 1000 V-Strom 2019
Описание мотоцикла Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Suzuki DL 1000 V-Strom обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 99.2лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Suzuki DL 1000 V-Strom технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki DL 1000 V-Strom других годов выпуска и
информацию о них
Цена Suzuki DL 1000 V-Strom по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki DL 1000 V-Strom на данной странице указывается
средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения
модели мотоцикла.
Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым
предложением.
Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki DL 1000 V-Strom на вторичном рынке (Б/У)
приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых
предложениях.
Статистика продаж Suzuki DL 1000 V-Strom по регионам РФ (в
виде долей)
JAWA 210 AUTOMATIC Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...
Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...
Модернизированный Урал Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...