Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1992 Фото

Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1992
Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1992Suzuki GSX 250S Katana 1992
Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1992Suzuki GSX 250S Katana 1992
Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1992Suzuki GSX 250S Katana 1992
Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1992Suzuki GSX 250S Katana 1992

Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1992 обзор

Технические характеристики Suzuki GSX 250S Katana 1992

Двигатель Suzuki GSX 250S Katana 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 33 mm
Макс. Мощность
40 hp @ 13500 rpm
Макс. Крутящий Момент
19.5 ft-lb @ 10000
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Степень Сжатия
12.51
Питание двигателя
4x 29mm Mikuni
Макс. момент, Нм.
26.5
Макс.мощность на об/мин.
13500
Макс. Мощность, кВт
29
Макс. Мощность, Л.с.
40
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000

Трансмиссия Suzuki GSX 250S Katana 1992

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса Suzuki GSX 250S Katana 1992

Емкость Топливного Бака
17 Litres
Сухой Вес
160 kg

Ходовая часть и тормоза Suzuki GSX 250S Katana 1992

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Задняя Шина
140/70 H17
Передние Тормоза
Single 300mm discs 2 piston caliper
Передняя Шина
110/70 H17
Задняя подвеска
Dual shock 4-way preload and 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
37mm Telescopic forks

Динамические характеристики Suzuki GSX 250S Katana 1992

Старт на Милю
14.5 sec
Максимальная Скорость
108 mph
Средний расход (км./литр.)
46 mpg

Прочие характеристики Suzuki GSX 250S Katana 1992

Год
1992
Модель
Suzuki GSX 250S Katana

Описание Suzuki GSX 250S Katana 1992

Описание мотоцикла Suzuki GSX 250S Katana 1992 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki GSX 250S Katana 1992 1992Мотоцикл Suzuki Suzuki GSX 250S Katana 1992 1992

Suzuki GSX 250S Katana изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Suzuki Suzuki GSX 250S Katana 1992 1992Мотоцикл Suzuki Suzuki GSX 250S Katana 1992 1992

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki GSX 250S Katana технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1992-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 24 лет назад. При этом Suzuki GSX 250S Katana технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Suzuki GSX 250S Katana относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki GSX 250S Katana других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на GSX 250S Katana:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GSX 250S Katana

Цена Suzuki GSX 250S Katana по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Suzuki GSX 250S Katana
среди найденых объявлений
1 000 000 руб.*
Средняя цена Suzuki GSX 250S Katana
среди найденых объявлений
142 000руб.*
Минимальная цена Suzuki GSX 250S Katana
среди найденых объявлений
15 000руб.*
Сортировка Цена от до
Suzuki gsx 250 katana в Подольске
avito 31.10.2019
15 000 руб.
Продам suzuki katana gsx250x в Селихино
avito 01.10.2019
55 000 руб.
Suzuki katana 250s в Челябинске
avito 31.07.2019
99 999 руб.
Suzuki gsx 250s Katana GJ76A на запчасти в Москве
avito 19.07.2019
1 000 000 руб.
Suzuki gsx 250 katana в Курганинске
avito 22.06.2019
45 000 руб.
Suzuki Katana GSX250S в Новосибирске
avito 16.06.2019
15 000 руб.
Suzuki gsx 250s katana в Брянске
avito 12.06.2019
80 000 руб.
Продается suzuki GSX 250 katana в Славянске-на-Кубани
avito 20.03.2017
45 000 руб.
Продам Suzuki GSX 250 Katana в Новосибирске
avito 23.08.2014
45 000 руб.
Suzuki gsx 250 katana в Новосибирске
avito 20.08.2014
70 000 руб.
Suzuki GSX250 Katana 95 г. в в Константинове
avito 12.08.2014
95 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki GSX 250S Katana на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki GSX 250S Katana на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>