Мотоцикл Yamaha X P 530 T-Max 2012 Фото

Мотоцикл Yamaha X P 530 T-Max 2012
Мотоцикл Yamaha X P 530 T-Max 2012Yamaha X P 530 T-Max 2012

Мотоцикл Yamaha X P 530 T-Max 2012 обзор

Технические характеристики Yamaha X P 530 T-Max 2012

Двигатель Yamaha X P 530 T-Max 2012

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
530 cc / 32.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 73.0 mm
Макс. Мощность
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
Степень Сжатия
Semi-dry-sump
Питание двигателя
Injection. Electronic fuel injection
Стартер
Electric
Система зажигания
TCI
Макс. момент, Нм.
52.3
Макс.мощность на об/мин.
6750
Макс. Мощность, Л.с.
45.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250

Трансмиссия Yamaha X P 530 T-Max 2012

Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
КПП
Fully automatic CVT
Главная передача
V-Belt

Размеры и масса Yamaha X P 530 T-Max 2012

Емкость Топливного Бака
15 Litters / 4 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1580mm / 62.2 in
Размеры
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
Мокрый вес
218 kg / 481 lbs

Ходовая часть и тормоза Yamaha X P 530 T-Max 2012

Задний Тормоз
Single 267 disc
Задняя Шина
160/60-15
Передние Тормоза
2x 267 discs
Передняя Шина
120/70-15
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.6 in

Динамические характеристики Yamaha X P 530 T-Max 2012

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha X P 530 T-Max 2012

Год
2012 - 13
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Maximum Load
197kg / 434 lbs

Описание Yamaha X P 530 T-Max 2012

Описание мотоцикла Yamaha X P 530 T-Max 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha X P 530 T-Max 2012 2012

Yamaha X P 530 T-Max изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha X P 530 T-Max технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 530 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha X P 530 T-Max - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha X P 530 T-Max других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на X P 530 T-Max:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на X P 530 T-Max

Цена Yamaha X P 530 T-Max по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha X P 530 T-Max
среди найденых объявлений
590 000 руб.*
Средняя цена Yamaha X P 530 T-Max
среди найденых объявлений
406 000руб.*
Минимальная цена Yamaha X P 530 T-Max
среди найденых объявлений
125 000руб.*
Сортировка Цена от до
Yamaha t-max 530 в Омске в Омске
avito 24.11.2020
350 000 руб.
Yamaha T-max 530-500 в Грэсовском
avito 24.11.2020
265 000 руб.
Yamaha T-Max 530 в Электростали
avito 22.11.2020
400 000 руб.
Yamaha T-max 530 в Симферополе
avito 22.11.2020
350 000 руб.
Yamaha t-max 530 в Дзержинске
avito 21.11.2020
450 000 руб.
Yamaha T-max 530 в Домодедово
avito 13.11.2020
590 000 руб.
Yamaha T-Max 530 2015г в Москве
avito 01.11.2020
515 000 руб.
Yamaha T-MAX 530 в Красногорске
avito 29.10.2020
400 000 руб.
T-max 530 в Видном
avito 26.10.2020
470 000 руб.
Yamaha T-Max 530 ABS в Москве
avito 22.10.2020
475 000 руб.
Макси скутер Yamaha T-max 530 2013г в Краснодаре
avito 20.10.2020
410 000 руб.
Yamaha T-Max 530 в Ялте
avito 20.10.2020
470 000 руб.
Yamaha T-max 530 в Алуште
avito 19.10.2020
400 000 руб.
Yamaha t-max 530 в Михнево
avito 17.10.2020
490 000 руб.
Yamaha t-max 530 в Анапе
avito 14.10.2020
270 000 руб.
Yamaha t-max 530 в Краснодаре
avito 12.10.2020
420 000 руб.
T-max 530 Tmax в Каневской
avito 26.09.2020
299 000 руб.
Yamaha T-Max 530 в Москве
avito 15.09.2020
234 000 руб.
Yamaha t-max 530 в Сочи
avito 12.09.2020
360 000 руб.
Yamaha T-Max 530 ABS Tmax в Москве
avito 09.09.2020
520 000 руб.
Yamaha T-max 530 ABS в Барнауле
avito 30.10.2019
469 000 руб.
Yamaha Tmax 530 T-max ABS XP-530 в Симферополе
avito 31.05.2019
580 000 руб.
Ямаха T-MAX 530. 2012 год в Краснодаре
avito 12.11.2017
400 000 руб.
Yamaha T-Max 530 2014 в Ставрополе
avito 27.08.2017
450 000 руб.
Максискутер Yamaha T-MAX - 53036 в Москве
avito 29.01.2017
125 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha X P 530 T-Max на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha X P 530 T-Max на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>