Сравнение мотоциклов:
BMW R 100 1982 против BMW R 100RS Motorsport Special Edition 1978

BMW R 100 1982 в сравнении с R 100RS Motorsport Special Edition 1978 по характеристикам: yoke, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 100RS Motorsport Special Edition это не продающийся в России мотоцикл, а R 100 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 100 1982 - байк средней стоимости .

Двигатель: BMW R 100 1982 и BMW R 100RS Motorsport Special Edition 1978

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
980 cc / 59.8 cu in.
980 cc / 59.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 70.6 mm
94 x 70.6 mm
Макс. Мощность
48.8 kW / 66.6 hp @ 7000 rpm
51 kW / 70 hp / @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
70
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Contact free electronic ignition (Bosch)
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 lb/ft @ 5500 rpm
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
72
76
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
нет данных
Battery ignition
Engine management system
BMW R 100
BMW R 100RS Motorsport Special Edition
Свечи Зажигания
Bosch W 5 D / Beru 14-5D / Champion N6Y
нет данных
Генератор
Bosch 280 W
Bosch 12V/240 W

Трансмиссия: BMW R 100 1982 и BMW R 100RS Motorsport Special Edition 1978

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Single dry plate
Dry single plate, with diaphragm spring
Передаточные Числа
11/33 teeth or 10/32 teeth
1st 3.38 / 2nd 2.43 / 3rd 1.93 / 4th 1.67 / 5th 1.50

Размеры и масса: BMW R 100 1982 и BMW R 100RS Motorsport Special Edition 1978

Емкость Топливного Бака
24 L / 6.3 US gal
24 Litres / 6.3 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
1465 mm / 57.67 in
Размеры
Length 2210 mm / 87.0in Width 746 mm / 29.4 in Height 1210 mm / 47.6 in
Length 2130 mm / 83.8 in Width 746 mm / 29.37 in Height 1300 mm / 51.8 in
Мокрый вес
218 Kg / 480 lbs
230 kg / 506 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.49 in
165 mm / 6.49 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 100 1982 и BMW R 100RS Motorsport Special Edition 1978

Задний Тормоз
200 Drum
Simplex ∅200 mm drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
2 x ∅260mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 - H18
4.00 - H18
Передняя Шина
3.25 - H19
3.25 - H19
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Long swinging arm with adjustable strut.
Передняя Подвеска
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Рама
Double sown tubs, dual cradle
Double sown tubs, dual cradle
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: BMW R 100 1982 и BMW R 100RS Motorsport Special Edition 1978

Yoke
нет данных
11/32 teeth or 10/32 teeth
Год
198 2 - 84
197 8
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Front Wheel
2.15 - B19
2.15 - B19
Rear Wheel
2.50 - B18
2.50 - B18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>