Сравнение мотоциклов:
BSA A 10 Road Rocket 1954 против AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957

BSA A 10 Road Rocket 1954 в сравнении с AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957 по характеристикам: inner leg curve, lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Model 31650 CSR Hurricane это не продающийся в России мотоцикл, а A 10 Road Rocket это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BSA A 10 Road Rocket 1954 и AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957

Двигатель
OHV Parallel twin
Four stroke, pushrod parallel twin, OHV, 2 valves per cylinder,
Объём двигателя
646 cc / 39.4 cub in.
646 cc / 39.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 84 mm
72 x 79.3 mm
Макс. Мощность
30 kW / 40 hp @ 6000 rpm
31,4 kW / 43 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
43
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Dry sump
Air cooled
Стартер
Kick start
Kick
Система зажигания
Lucas magdyno
6 V (After 1964 12 V) Magnet (Lucas K2F)
Питание двигателя
нет данных
Carburetor
Система выхлопа
Twin, stainless steel
нет данных
Engine management system
нет данных
AJS Model 31 650

Трансмиссия: BSA A 10 Road Rocket 1954 и AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957

КПП
4 Speed
4 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate with bult-in cush drive
Multi Plate (dry, Burman)
Передаточные Числа
Welded seamless steel tubing with duplex downtubes and full cradle engine support, bolted-on rear sub frame
нет данных

Размеры и масса: BSA A 10 Road Rocket 1954 и AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
16 L / 4.2 US gal
Размеры
1391 mm / 54.75 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA A 10 Road Rocket 1954 и AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957

Задний Тормоз
Drum, 7 in.
Drum
Передние Тормоза
нет данных
Drum
Задняя Шина
4.00 x 19 in.
3.50 -19
Передняя Шина
3.25 x 19 in., ribbed
3.25 -19
Задняя подвеска
Drum, 8 in.
Dual chocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
Hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Single cradle

Прочие характеристики: BSA A 10 Road Rocket 1954 и AJS Model 31650 CSR Hurricane 1957

Inner Leg Curve
All over gold, Black/chrome
нет данных
Lighting
Wikipedia
нет данных
Год
1954 - 58
1957 - 66
Модель
BSA Road Rocket
нет данных
Dry Weight
190 kg / 418 lbs
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Steel, wire spokes
Steel, wire spokes
Аккумулятор
6V
нет данных
Carburetor
Amal
нет данных
Average fuel consumption
16 sec.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>