Сравнение мотоциклов:
M1NSK D4 125 Black 2026 против M1NSK Vesna 125 White 2026

M1NSK D4 125 Black 2026 в сравнении с Vesna 125 White 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Vesna 125 White это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а D4 125 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK D4 125 Black 2026 и M1NSK Vesna 125 White 2026

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 156FMI (OHV/SOHC), воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 4-тактный, 152QMI, принудительное воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.5
124.6
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5
52.4 x 57.8
Макс. Мощность
10.5 л.с. @ 8000 об/мин
8.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
8.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
9.0:1
9.5:1
Макс. момент, Нм.
9.2
8.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
7.7
6.3
Стартер
Электростартер / кикстартер
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор PZ26
Карбюратор с электроклапаном
Охлаждение
Воздушное
Принудительное воздушное

Трансмиссия: M1NSK D4 125 Black 2026 и M1NSK Vesna 125 White 2026

КПП
5-ступенчатая, механическая
Клиноременный вариатор (CVT)
Главная передача
Цепь (428)
Редуктор
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Центробежное автоматическое

Размеры и масса: M1NSK D4 125 Black 2026 и M1NSK Vesna 125 White 2026

Емкость Топливного Бака
12.0 л
6.0 л
Высота Сиденья
770 мм
760 мм
Сухой Вес
100 кг
95 кг
Колесная база
1290 мм
1280 мм
Размеры
2000 x 780 x 1060 мм
1810 x 680 x 1120 мм
Дорожный Просвет
180 мм
130 мм
объем масла
1.0 л
нет данных
масса
112 кг
102 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK D4 125 Black 2026 и M1NSK Vesna 125 White 2026

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 240 мм
Дисковый гидравлический, 190 мм
Задняя Шина
3.00-18
3.50-10
Передняя Шина
2.75-18
3.50-10
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
Телескопическая вилка
Рама
Стальная трубчатая
Трубчатая стальная

Динамические характеристики: M1NSK D4 125 Black 2026 и M1NSK Vesna 125 White 2026

Максимальная Скорость
100 км/ч
85 км/ч
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
2.6 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.5 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
18.5 с
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, отличия и как опознать

Модельный ряд Yamaha Gear 50 представляет собой уникальное явление в мире малокубатурной мототехники. В отличие от большинства скутеров, которые обновляются каждые два-три года ради дизайна, Gear создавался как функциональный инструмент для бизнеса и доставки. Поэтому его поколения сменялись не ради моды, а в ответ на изменение технических требований, экологических норм и потребностей коммерческих пользователей. Сегодня мы подробно разберем все поколения Yamaha Gear 50: годы выпуска, ключевые отличия, техническую эволюцию и, самое главное, научимся точно определять, какой именно Gear находится перед вами. История Yamaha Gear началась в далеком 1994 году. Первое поколение было представлено исключительно для японского рынка, где существовал высокий спрос на компактный грузовой транспорт для курьерских служб, доставки товаров и малого бизнеса. С тех пор модель пережила три крупных этапа эволюции, и каждый из них оставил свой след в конструкции, внешности и ходовых качествах. Понимание эт...

Читать далее >>