Сравнение мотоциклов:
MZ 125SM 2001 против Derbi GPR 125 Nude 2002

MZ 125SM 2001 в сравнении с Derbi GPR 125 Nude 2002 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GPR 125 Nude это не продающийся в России мотоцикл, а 125SM это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Derbi GPR 125 Nude 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: MZ 125SM 2001 и Derbi GPR 125 Nude 2002

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
15 hp 10.9 kW @ 9000 rpm
11 KW 15 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
9000
8250
Степень Сжатия
нет данных
28mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm @ 8500 rpm
13.5 Nm @ 77500 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
13.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
77500
Макс. Мощность, кВт
10
11
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic CDI / electric

Трансмиссия: MZ 125SM 2001 и Derbi GPR 125 Nude 2002

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: MZ 125SM 2001 и Derbi GPR 125 Nude 2002

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Сухой Вес
нет данных
121 kg

Ходовая часть и тормоза: MZ 125SM 2001 и Derbi GPR 125 Nude 2002

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 180mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Single 300mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
140/70 -17
Передняя Шина
110/70-17
110/80 -17
Задняя подвеска
White Power
Monoshock 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
Marzocchi Upside-down fork
Inverted fork. 120mm wheel travel

Прочие характеристики: MZ 125SM 2001 и Derbi GPR 125 Nude 2002

Год
2001
2005
Модель
нет данных
Derbi GPR 125 Nude
Наименование модели
MZ 125SM
нет данных
Dry-Weigh
133 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 2003 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2011 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Rally 1984 фото Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 449 2010 фото Мотоцикл Cagiva W16 600  1994 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 1990 фото