Сравнение мотоциклов:
MZ Baghira Street Mono 2001 против Honda XR 600R 1997

MZ Baghira Street Mono 2001 в сравнении с Honda XR 600R 1997 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 600R это изредка продающийся в России мотоцикл, а Baghira Street Mono это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 600R 1997 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2001
1997

Модель

нет данных
Honda XR 600R

Dry Weight

нет данных
134 kg / 295.5 lbs

Наименование модели

MZ Baghira Street Moto
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 5 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve RFVC

Объём двигателя

660
591 cc / 36.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
97 x 80 mm

Макс. Мощность

50 hp 36.4 kW @ 6500 rpm
46 hp / 33.5 kW @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

50
46

Макс.мощность на об/мин.

6500
6000

Степень Сжатия

нет данных
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

57 Nm @ 5250 rpm
51.9 Nm / 38.2 ft-lb @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

57
51.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
5500

Макс. Мощность, кВт

36
нет данных

Зажигание / Стартер

Electronic
нет данных

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
Solid-state CDI

Питание двигателя

нет данных
39 mm PD type

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

нет данных
compression damping adjustability

Емкость Топливного Бака

12.5 Litres
10.5 Litres / 2.6 US gal

Высота Сиденья

нет данных
955.0 mm / 37.6 in

Сухой Вес

164 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1455.4 mm / 57.3 in

Мокрый вес

нет данных
146 kg / 321.9 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
345.5 mm / 13.6 in

Задний Тормоз

Single 245mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 256 mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

160/60-17
110/100-18

Передняя Шина

120/70-17
80/100-21

Задняя подвеска

White Power gas-suspension mono-shock
Pro-Link single Showa shock with spring preload, 20-position compression and 20-position rebound damping adjustability

Передняя Подвеска

Paioli 45mm telescopic fork, 280mm travel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
295 mm / 11.6 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
280 mm / 11.0 in

Старт на Милю

нет данных
14.6 sec / 134.5 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
143.2 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1299 Panigale Superleggera 2017 фото Мотоцикл Honda XL 125 V Varadero 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2012 фото Мотоцикл Ducati 350 SCD (Sport Corsa Desmo) 1967 фото
Мотоцикл Harley Davidson Penster Trike Prototypes 2006 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250E 1980 фото Мотоцикл Kawasaki Z 125 Pro 2017 фото