Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2006 против Buell XB9R Firebolt 2005

Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2006 в сравнении с Buell XB9R Firebolt 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XB9R Firebolt это изредка продающийся в России мотоцикл, а DL 1000 V-Storm Grand Touring это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell XB9R Firebolt 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2006 и Buell XB9R Firebolt 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
996
984
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 X 66 mm
88.9 x 79.4 mm
Макс. Мощность
98 hp @ 7400 rpm
92 hp 67.1 kW @ 7200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
92
Макс.мощность на об/мин.
7400
7200
Степень Сжатия
Fuel Injection with 45mm throttle bodies
нет данных
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 6400 rpm
97 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
101
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
5500
Макс. Мощность, кВт
72
67
Зажигание / Стартер
Digital Transistorized / electric
- / electric

Трансмиссия: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2006 и Buell XB9R Firebolt 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / Kevlar belt

Размеры и масса: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2006 и Buell XB9R Firebolt 2005

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
14 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
нет данных
Сухой Вес
236 Kg / 520 lb
175 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2006 и Buell XB9R Firebolt 2005

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper.
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm disc 2 piston calipers
ZTL- type brake, 6- piston, fixed caliper, 375 mm single sided, inside out, stainless steel, floating rotor
Задняя Шина
150/70 R17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
110/80 R19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped, adjustable for preload and rebound damping
Showa shock absorber, adjustable for preload, compression & rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped 43mm forks
Showa upside-down forks, adjustable for preload, compression & rebound damping
Рама
нет данных
Aluminium frame with Uniplanar Powertrain vibration isolation system

Динамические характеристики: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2006 и Buell XB9R Firebolt 2005

Старт на Милю
12.2 sec / 181 km/h
12.2 sec
Максимальная Скорость
207.5 km/h
210.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.6 km/lit
Standing 0 - 1000m
23.3 sec / 199 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2006 и Buell XB9R Firebolt 2005

Год
2006
2005
Модель
Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring
Buell XR9R Firebolt

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2012 фото Мотоцикл Victory Cross Country Cory Ness L.E. 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото
Мотоцикл SYM MaxSym 400i 2014 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000 Classic Prototype 2004 фото Мотоцикл Stels 600 GT Benelli 2015 фото