Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1100N 1992 против KTM 1190 Adventure R 2016

Suzuki GSX-R 1100N 1992 в сравнении с KTM 1190 Adventure R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1190 Adventure R это очень редкий в России мотоцикл, а GSX-R 1100N это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 1100N 1992 - байк за недорогую цену, при этом KTM 1190 Adventure R 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и KTM 1190 Adventure R 2016

Двигатель
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 per cylinder.
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1127
1195 cc / 72.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59 mm
105 x 69 mm
Макс. Мощность
149 hp @ 10000 rpm ( 138.9 hp @ 9750 rpm )
147.5 hp / 107.7 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
149
147.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
4x40 mm CV carbs
Forced oil lubrication with 3 rotor pumps
Макс. Крутящий Момент
112 Nm @ 7250 rpm
92.2 lb-ft / 124.8 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
112
124.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
7500
Макс. Мощность, кВт
109
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
нет данных
EFI, ride by wire

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и KTM 1190 Adventure R 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и KTM 1190 Adventure R 2016

Емкость Топливного Бака
21 Litres
23 Litres / 6.08 gal
Высота Сиденья
нет данных
890 mm / 35 in
Колесная база
нет данных
1580 mm / 62.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
250 mm / 9.8 in (unloaded)
Колея
нет данных
129.5 mm / 5.1 in.
Сухой Вес / Мокрый вес
226 kg / 238 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и KTM 1190 Adventure R 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 267mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/60 ZR18
Передняя Шина
130/60 ZR17
90 / 90 ZR21
Задняя подвеска
Full-floater, preload, compression and rebound damping adjustable.
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.
Передняя Подвеска
41mm Upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.
48mm WP USD forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
220 mm / 8.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
220 mm / 8.6 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и KTM 1190 Adventure R 2016

Старт на Милю
10.0 sec / 218.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
275.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 36.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 1100N 1992 и KTM 1190 Adventure R 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
147828 руб.
739816 руб.
Год
1992
2016
Модель
Suzuki GSX-R 1100
KTM 1190 Adventure R
Dry Weight
нет данных
217 kg / 478.4 lb
Cooling system
нет данных
Liquid cooling
Rake
нет данных
26.0
Steering head angle
нет данных
64
Primary Gear Ratio
нет данных
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom H-D1 2011 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2013 фото Мотоцикл Honda XR 350R 1983 фото
Мотоцикл Honda CBR 600RR Tricolour-HRC 2011 фото Мотоцикл SYM GTS/Joymax 300i evo 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2002 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2013 фото