Мотоциклы Husaberg

 « 1234 » 
Мотоцикл Husaberg TE 125 2014
46000р.*
Husaberg TE 125 2014
Мотоцикл Husaberg FE 250 2013
115000р.*
Husaberg FE 250 2013
Мотоцикл Husaberg FE 250 Enduro 2013
126000р.*
Husaberg FE 250 Enduro 2013
Мотоцикл Husaberg FE 350 2013
345000р.*
Husaberg FE 350 2013
Husaberg FE 350 Enduro 2013
Мотоцикл Husaberg FE 450 2013
384000р.*
Husaberg FE 450 2013
Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2013
225000р.*
Husaberg FE 450 Enduro 2013
Мотоцикл Husaberg FE 501 2013
379000р.*
Husaberg FE 501 2013
Мотоцикл Husaberg TE 125 2013
46000р.*
Husaberg TE 125 2013
Мотоцикл Husaberg TE 250 2013
113000р.*
Husaberg TE 250 2013
Мотоцикл Husaberg TE 300 2013
206000р.*
Husaberg TE 300 2013
Мотоцикл Husaberg FE 250 2012
115000р.*
Husaberg FE 250 2012
Мотоцикл Husaberg FE 390 2012
273000р.*
Husaberg FE 390 2012
Husaberg FE 390 Enduro 2012
Мотоцикл Husaberg FE 450 2012
385000р.*
Husaberg FE 450 2012
Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2012
225000р.*
Husaberg FE 450 Enduro 2012
Мотоцикл Husaberg FE 570 2012
340000р.*
Husaberg FE 570 2012
Husaberg FE 570 Enduro 2012
Мотоцикл Husaberg TE 125 2012
46000р.*
Husaberg TE 125 2012
Мотоцикл Husaberg TE 250 2012
114000р.*
Husaberg TE 250 2012
Мотоцикл Husaberg TE 300 2012
206000р.*
Husaberg TE 300 2012
Мотоцикл Husaberg FE 390 2011
273000р.*
Husaberg FE 390 2011
Мотоцикл Husaberg FE 450 2011
385000р.*
Husaberg FE 450 2011
Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2011
225000р.*
Husaberg FE 450 Enduro 2011
Мотоцикл Husaberg FE 570 2011
340000р.*
Husaberg FE 570 2011
Мотоцикл Husaberg FS 570 2011
680000р.*
Husaberg FS 570 2011
Мотоцикл Husaberg FX 450 2011
320000р.*
Husaberg FX 450 2011
Мотоцикл Husaberg TE 125 2011
46000р.*
Husaberg TE 125 2011
Мотоцикл Husaberg TE 250 2011
114000р.*
Husaberg TE 250 2011
Мотоцикл Husaberg TE 300 2011
206000р.*
Husaberg TE 300 2011
Мотоцикл Husaberg FE 390 2010
273000р.*
Husaberg FE 390 2010
Husaberg FE 390 Enduro 2010
Мотоцикл Husaberg FE 450 2010
384000р.*
Husaberg FE 450 2010
Мотоцикл Husaberg FE 570 2010
340000р.*
Husaberg FE 570 2010
Husaberg FE 570 Enduro 2010
Husaberg FS 570 SM 2010
Мотоцикл Husaberg FS 570 Supermoto 2010
810000р.*
Husaberg FS 570 Supermoto 2010
Мотоцикл Husaberg FX 450 2010
320000р.*
Husaberg FX 450 2010
Мотоцикл Husaberg FE 390 2009
273000р.*
Husaberg FE 390 2009
Мотоцикл Husaberg FE 450 2009
384000р.*
Husaberg FE 450 2009
Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2009
225000р.*
Husaberg FE 450 Enduro 2009
Мотоцикл Husaberg FE 570 2009
340000р.*
Husaberg FE 570 2009
Мотоцикл Husaberg FS 450 2009
380000р.*
Husaberg FS 450 2009
Husaberg FS 450 E SM 2009
Мотоцикл Husaberg FS 450 Supermoto 2009
254000р.*
Husaberg FS 450 Supermoto 2009
Husaberg FS 570 SM 2009
Мотоцикл Husaberg FX 450 2009
320000р.*
Husaberg FX 450 2009
Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2008
170000р.*
Husaberg FE 450 E 2008
Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro 2008
225000р.*
Husaberg FE 450e Enduro 2008
 « 1234 » 

* Внимание! Под ценой мотоциклов Husaberg на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>