Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017 Фото

Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017Aprilia RS4 125 2017
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017Aprilia RS4 125 2017
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017Aprilia RS4 125 2017
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017Aprilia RS4 125 2017
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017Aprilia RS4 125 2017
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017Aprilia RS4 125 2017
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017Aprilia RS4 125 2017
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017Aprilia RS4 125 2017

Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017 обзор

Технические характеристики Aprilia RS4 125 2017

Двигатель Aprilia RS4 125 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
Макс. Мощность
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
Степень Сжатия
12.5
Питание двигателя
Magneti Marelli M3G ø 32mm ECU
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic with CDI capacity discharge
Система смазки
Wet sump
Генератор
13V 235W
Макс.мощность на об/мин.
10500
Макс. Мощность, Л.с.
16

Трансмиссия Aprilia RS4 125 2017

Сцепление
Multiple discs, in oil bath
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain: 60/13 (4.61)

Размеры и масса Aprilia RS4 125 2017

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1353 mm / 53.2 in
Размеры
Height: 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
120 kg / 264.6 lbs

Ходовая часть и тормоза Aprilia RS4 125 2017

Задний Тормоз
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Задняя Шина
130/70 17
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Передняя Шина
110/80 17
Задняя подвеска
Asymmetric swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
41 mm Upside down fork
Рама
Aluminum perimeter frame
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики Aprilia RS4 125 2017

Информация подготавливается

Прочие характеристики Aprilia RS4 125 2017

Год
2017 - 18
Модель
Aprilia RS4 125
Wheels
light alloy with 6 split spokes, with sealing profile for tubeless tyres.
Primary drive
69/29 (2.38)
ABS
BOSCH Single channel
Rim Front
2.75 x 17
Rim Rear
3.50 x 17
Cooling system
Liquid cooled

Описание Aprilia RS4 125 2017

Описание мотоцикла Aprilia RS4 125 2017 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2017 2017Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2017 2017

Aprilia RS4 125 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2017 2017Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2017 2017

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2017 2017Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2017 2017

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Aprilia RS4 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Aprilia Aprilia RS4 125 2017 2017

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124.8 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Aprilia, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Aprilia RS4 125 других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на RS4 125:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на RS4 125

Цена Aprilia RS4 125 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Aprilia RS4 125
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
Средняя цена Aprilia RS4 125
среди найденых объявлений
133 000руб.*
Минимальная цена Aprilia RS4 125
среди найденых объявлений
33 000руб.*
Сортировка Цена от до
Aprilia rs4 125 обмен на жигу, задний привод в Санкт-Петербурге
avito 30.09.2020
70 000 руб.
Aprilia RS4 125(подходит под категорию А1) в Красноярске
avito 14.09.2020
200 000 руб.
Aprilia RS4 125 2012 г.в в Москве
avito 28.01.2020
190 000 руб.
Aprilia RS4 125 в Санкт-Петербурге
avito 23.10.2019
180 000 руб.
Aprilia 125rs4 в Санкт-Петербурге
avito 27.06.2019
33 000 руб.
Aprilia rs4 125 в Калининграде
avito 17.06.2019
145 000 руб.
Aprilia rs4 125 в Егорьевске
avito 31.10.2017
115 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Aprilia RS4 125 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Aprilia RS4 125 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Игольчатый подшипник и демонтаж поршня на Ява 634 и ЧЗ 472

Внимание: игольчатый подшипник Многие чехословацкие мотоциклы Jawa-350 и CZ-350, поступившие к нам в последние годы, прошли к настоящему времени 30—50 тысяч километров. После такого пробега, естественно, нередко возникает необходимость в замене изношенных деталей цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Эта работа, как показывает редакционная почта, вызывает затруднения у некоторых владельцев машин, поскольку новый двигатель конструктивно несколько отличается от предшественников, достаточно хорошо изученных мотолюбителями. В помощь им публикуем статью, рассказывающую об особенностях его конструкции и, в частности, о демонтаже поршня. Двигатель, применяемый на всех моделях мотоциклов ЯВА-350 типа «634» и ЧЗ-350 типа «472», в отличие от выпускавшихся ранее, имеет игольчатый подшипник в верхней головке шатуна, где прежде стояла бронзовая втулка. Он представляет собой стальное кольцо (рис. 1) внутренним диаметром 20 мм, запрессованное в...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>