Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020 Фото

Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020
Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020Harley Davidson Softail Standard 2020
Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020Harley Davidson Softail Standard 2020
Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020Harley Davidson Softail Standard 2020
Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020Harley Davidson Softail Standard 2020
Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020Harley Davidson Softail Standard 2020
Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020Harley Davidson Softail Standard 2020
Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020Harley Davidson Softail Standard 2020
Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020Harley Davidson Softail Standard 2020
Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020Harley Davidson Softail Standard 2020

Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020 обзор

Технические характеристики Harley Davidson Softail Standard 2020

Двигатель Harley Davidson Softail Standard 2020

Двигатель
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1746 cc / 107 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 111 mm
Макс. Крутящий Момент
149 Nm / 110 lb-ft @ 3,000 rpm
Степень Сжатия
10.0:1
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Стартер
Electric
Система выхлопа
2-into-2, catalyst in muffler
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Система смазки
Pressurized, dry-sump with oil cooler

Трансмиссия Harley Davidson Softail Standard 2020

Сцепление
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.79
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt

Размеры и масса Harley Davidson Softail Standard 2020

Емкость Топливного Бака
13 2 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
680 mm / 26.8 in
Колесная база
1630 mm / 64.2 in
Размеры
Length: 2320 mm / 91.3 in
Мокрый вес
297 kg / 654.7 lbs

Ходовая часть и тормоза Harley Davidson Softail Standard 2020

Задний Тормоз
Single 292mm disc, floating 2-piston caliper
Задняя Шина
150/80 x16, Dunlop D401 Harley-Davidson Series
Передние Тормоза
Single 300mm disc, floating 4-piston caliper
Передняя Шина
100/90 x19 Dunlop D401 Harley-Davidson Series
Задняя подвеска
Spring-preload adjustable shock
Передняя Подвеска
Non-adjustable Showa Dual Bending Valve fork
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
86.4 mm / 3.4 in

Динамические характеристики Harley Davidson Softail Standard 2020

Информация подготавливается

Прочие характеристики Harley Davidson Softail Standard 2020

Год
2020
Модель
Harley Davidson Softail Standard
Rake
157 mm / 6.2 in
Wheels
Wire-spoke w/ steel rim
Primary drive
Chain, 34/46 ratio
Dry Weight
291 kg / 642 lbs
ABS
Optional
Cooling system
Air cooled

Описание Harley Davidson Softail Standard 2020

Описание мотоцикла Harley Davidson Softail Standard 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Softail Standard 2020 2020Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Softail Standard 2020 2020

Harley Davidson Softail Standard изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Softail Standard 2020 2020Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Softail Standard 2020 2020

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Softail Standard 2020 2020Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Softail Standard 2020 2020

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson Softail Standard технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Softail Standard 2020 2020Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson Softail Standard 2020 2020

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1746 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson Softail Standard - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson Softail Standard других годов выпуска и информацию о них

Цена Harley Davidson Softail Standard по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Harley Davidson Softail Standard
среди найденых объявлений
1 099 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson Softail Standard
среди найденых объявлений
769 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson Softail Standard
среди найденых объявлений
15 000руб.*
Сортировка Цена от до
Harley Davidson Softail Standard (2020) в Красноярске
avito 20.11.2020
1 099 000 руб.
Softail Standard Harley-Davidson 2020 в Казани
avito 11.11.2020
1 099 000 руб.
Harley-Davidson Softail Standard fxst в Самаре
avito 27.10.2020
1 099 000 руб.
Harley Davidson Softail Standard в Самаре
avito 21.10.2020
1 099 000 руб.
Harley-Davidson Softail Standard 2020 в Казани
avito 11.10.2020
1 099 000 руб.
Harley-Davidson Softail Standard (2020) в Санкт-Петербурге
avito 25.08.2020
1 099 000 руб.
Harley-Davidson softail standard b 2004 года в раз в Москве
avito 28.07.2019
150 000 руб.
Harley Davidson Softail Standard fxst в Новороссийске
avito 14.06.2019
420 000 руб.
Мото сиденье Harley Davidson softail standard 2006 в Санкт-Петербурге
avito 03.06.2019
15 000 руб.
Harley-Davidson fxsti Softail Standard в Москве
avito 03.08.2014
515 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson Softail Standard на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson Softail Standard на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>