* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki VN 800 Vulcan Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki VN 800 Vulcan Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995 Фото
Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995 
Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995 
Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995 
Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995 обзор
Технические характеристики Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995
Двигатель Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995
Макс. Мощность, Л.с.
56
Макс.мощность на об/мин.
7000
Макс. момент, Нм.
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
Трансмиссия Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995
Информация подготавливается
Размеры и масса Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995
Информация подготавливается
Динамические характеристики Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995
Информация подготавливается
Описание Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995
Описание мотоцикла Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki VN 800 Vulcan Classic изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki VN 800 Vulcan Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 1995-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 30 лет назад. При этом Kawasaki VN 800 Vulcan Classic технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki VN 800 Vulcan Classic других годов выпуска и информацию о них
Цена Kawasaki VN 800 Vulcan Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki VN 800 Vulcan Classic
среди найденых объявлений
430 000 руб.*
среди найденых объявлений
430 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki VN 800 Vulcan Classic
среди найденых объявлений
210 858 руб.*
среди найденых объявлений
210 858 руб.*
Минимальная цена Kawasaki VN 800 Vulcan Classic
среди найденых объявлений
150 000 руб.*
среди найденых объявлений
150 000 руб.*
Kawasaki Vulcan 800 Classic 2004г. в в Екатеринбурге
29.10.2020 299 999
Kawasaki vulcan 800 classic(vn800) в Тюмени
27.10.2020 200 000
Kawasaki VN800 Classic (Vulcan) 2004 г в Домодедово
25.10.2020 245 000
Kawasaki Vulcan 800 Classic в Оренбурге
15.09.2020 175 000
Кастом-байк Kawasaki Vulcan 800 Classic как новый в Высоком
13.09.2020 430 000
Kawasaki vulcan VN800 classic (1997г.) в Свердловском
04.09.2020 205 000
Kawasaki Vulcan 800 Classic в Ставрополе
15.01.2020 195 000
Kawasaki VN 800B Vulcan Classic в Новороссийске
03.01.2020 220 000
Kawasaki vn800 classic vulcan в Санкт-Петербурге
17.11.2019 200 000
Kawasaki VN800B vulcan classic в Каменске-Шахтинском
13.10.2019 250 000
Kawasaki Vulcan Drifter classic 800cc в Москве
17.09.2019 230 000
Kawasaki vulcan vn 800 classic (кавасаки вулкан) в Мурманске
07.08.2019 330 000
Kawasaki Vulcan 800 Classic (VN800B) в Тамбове
25.07.2019 200 000
Kawasaki vulcan 800 classic vn800 в Санкт-Петербурге
22.07.2019 240 000
Kawasaki VN Vulcan 800 Classic без пробега по РФ в Красноярске
19.07.2019 180 000
Kawasaki Vulcan Classic 800 в Владимире
15.07.2019 Не указано
Продаю Kawasaki vulcan 800 classic в Введенском
15.07.2019 180 000
VN 800 vulcan classic в Балаково
02.07.2019 175 000
Kawasaki VN800 Vulcan Classic в Короче
30.06.2019 199 000
Kawasaki Vulcan VN 800 Classic в Ачинске
10.06.2019 180 000
Kawasaki Vulcan vn800 Classic 2004г в Архангельске
21.05.2019 259 000
Kawasaki Vulcan 800 Classic в Калининграде
01.12.2017 150 000
Kawasaki Vulcan 800 Classic в Новомосковске
01.09.2017 180 000
Kawasaki Vulcan VN 800 Classic в Санкт-Петербурге
22.08.2017 235 000
Чоппер Kawasaki Vulcan VN800 Classic в Москве
04.08.2017 230 000
Kawasaki Vulcan VN 800 Classic в Гвардейске
03.08.2017 170 000
Kawasaki Vulcan 800 Classic в Челябинске
04.07.2017 220 000
Продам Kawasaki VN800 Vulcan Classic в Челябинске
09.06.2017 220 000
Kawasaki Vulcan VN800 Classic в Ачинске
13.02.2017 195 000
Мотоцикл kawasaki VN800 Vulcan Classic кавасаки в Ижевске
25.01.2017 195 000
Kawasaki Vulcan800 Classic (Без пробега) в Краснодаре
13.11.2016 200 000
Kawasaki Vulcan 800 classic в Краснодаре
05.11.2016 250 000
Мотоцикл Kawasaki Vulcan Classic 800 С 1997 г в Санкт-Петербурге
26.10.2016 230 000
Kawasaki vulcan VN-800 classic (1996) из Японии в Астрахани
23.08.2014 167 000
Kawasaki vulcan 800 classic в Ессентуках
19.08.2014 170 000
Kawasaki vulcan800classic VN800A-045399 в наличии в Магнитогорске
18.08.2014 170 000
Kawasaki vulcan vn 800 Classic в Москве
16.08.2014 205 000
Kawasaki Vulcan800 Classic в Уфе
12.08.2014 198 000
Kawasaki vulcan 800 classic NO. B4829 в Екатеринбурге
12.08.2014 180 000
Kawasaki vulcan800classic 036341 в Магнитогорске
10.08.2014 165 000
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 800 Classic (nmb9398) в Москве
08.08.2014 171 500
Kawasaki Vulcan-800 VN Classic в Москве
04.08.2014 205 000
Kawasaki vulcan 800 classic / No. B4829 в Анапе
02.08.2014 180 000
Kawasaki vulcan 800 classic в Санкт-Петербурге
28.07.2014 185 000
Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002г в Новокузнецке
27.07.2014 230 000
Kawasaki vulcan 800 classic (VN800A-043280) в Павлове
01.07.2014 Не указано
VN 800 vulcan classic в Балаково
02.07.2019 175 000
Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002г в Новокузнецке
27.07.2014 230 000
Статистика продаж Kawasaki VN 800 Vulcan Classic по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
850000р.*
46000р.*
101000р.*
130000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал
Новое сердце мотоцикла Урал У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...
Читать далее >>Секреты карбюратора. Мотоциклетный карбюратор
Альфа (a) и мощность Большинство мотоциклистов знают, что для сгорания бензина в цилиндре двигателя нужно какое-то количество воздуха. И что смесь этого воздуха с бензином образуется в карбюраторе и бывает «нормальной», «богатой», «бедной». В то же время техника наших дней весьма надежна, и между мотоциклистом и карбюратором почти не бывает конфликтов. Многие ездят безмятежно, совершенно забыв о присутствии на мотоцикле такой «хитрой» вещи. А вот некоторым не везет. Капризы карбюратора заставляют их углубиться в теорию. Они-то уж усвоили, что для сгорания 1 кг бензина теоретически необходимо около 15 кг воздуха и что в действительности горючая смесь, поступающая в цилиндры двигателя, может, как назло, далеко не соответствовать этому идеальному случаю. То воздуха слишком мало, то вдруг много! На сколько? Попробуем и мы ответить на этот и ряд других вопросов, которые должны интересовать каждого, в особенности молодого мотоциклиста.Преж...
Читать далее >>Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952
В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...
Читать далее >>Коробка передач Днепра
Обслуживание коробки передач Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...
Читать далее >>CZ 988 Туристический мотоцикл
Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...
Читать далее >>