* Внимание! Под ценой мотоциклов Vespa Sprint 150S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Vespa Sprint 150S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Vespa Sprint 150S 2015 Фото
Vespa Sprint 150S 2015 
Vespa Sprint 150S 2015 
Vespa Sprint 150S 2015 Мотоцикл Vespa Sprint 150S 2015 обзор
Технические характеристики Vespa Sprint 150S 2015
Двигатель Vespa Sprint 150S 2015
Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Степень Сжатия
10.5:1
Стартер
Electric
Система выхлопа
Catalytic converter
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
12.8
Макс.мощность на об/мин.
7750
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Трансмиссия Vespa Sprint 150S 2015
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
КПП
Auto, twist and go
Главная передача
Belt
Размеры и масса Vespa Sprint 150S 2015
Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
Width 735 mm / 28.9 in.
Ходовая часть и тормоза Vespa Sprint 150S 2015
Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Задняя Шина
20/70-12 in., tubeless
Передние Тормоза
Single stainless steel 220mm disc, hydraulically operated
Передняя Шина
110/70-12 in., tubeless
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
Динамические характеристики Vespa Sprint 150S 2015
Максимальная Скорость
95 59 mph
Прочие характеристики Vespa Sprint 150S 2015
Год
2015 -
Модель
Vespa Sprint 150S ABS
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
Average Consumption
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
Cooling system
Air cooled, forced
Fuel system
Electronic fuel injection
Описание Vespa Sprint 150S 2015
Описание мотоцикла Vespa Sprint 150S 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Vespa Sprint 150S изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Vespa Sprint 150S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 155 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Vespa Sprint 150S относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Vespa, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Vespa Sprint 150S других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Sprint 150S:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Sprint 150S
Цена Vespa Sprint 150S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Vespa Sprint 150S
среди найденых объявлений
455 000 руб.*
среди найденых объявлений
455 000 руб.*
Средняя цена Vespa Sprint 150S
среди найденых объявлений
37 000руб.*
среди найденых объявлений
37 000руб.*
Минимальная цена Vespa Sprint 150S
среди найденых объявлений
7 000руб.*
среди найденых объявлений
7 000руб.*
Omaks sprint 150 cc в Ростове-на-Дону
24.11.2020 42 000 руб.
Sprint150 в Тумботино
15.11.2020 20 000 руб.
Sprint 150 в Грозном
11.11.2020 25 000 руб.
Sprint 150cc в Сенгилее
25.10.2020 10 000 руб.
Sprint 150 куб в Миллерово
18.10.2020 18 000 руб.
Evrotex Sprint 150 в Грозном
13.10.2020 12 000 руб.
Продам Sprint Eurotex 150 в Засечном
10.10.2020 36 000 руб.
Скутер Vespa Sprint 150 Sport в Москве
06.10.2020 455 000 руб.
Sprint 150 в Грозном
02.10.2020 15 000 руб.
Eurotex sprint 150 в Новолеушковской
29.09.2020 30 000 руб.
Sprint 150cc в Дракино
01.09.2020 30 000 руб.
Мотоцикл sprint 150сс в Карсуне
15.09.2019 20 000 руб.
Eurotex sprint 150 в Ленинградской
24.08.2019 30 000 руб.
Sprint Eurotex 150cc в Дубовке
26.07.2019 Не указано
Мотоцикл Eurotex Sprint 150 в Грицовицком
25.05.2019 30 000 руб.
Eurotex Sprint 150 в Фролово
24.10.2017 38 000 руб.
Eurotex Sprint 150 в Курганинске
24.10.2017 25 000 руб.
Sprint 150cc в Ульяновске
31.08.2017 15 000 руб.
Sprint 150 SS в Гулькевичах
13.08.2017 25 000 руб.
Evrotex sprint 150cc в Октябрьском
03.08.2017 25 000 руб.
Продам eurotex sprint 150сс в Арзамасе
13.06.2017 40 000 руб.
Sprint 150 в Новоселицком
12.06.2017 7 500 руб.
Sprint 150 в Курске
08.06.2017 20 000 руб.
Sprint 150куб продам в Воронеже
27.03.2017 25 000 руб.
Мотоцикл Eurotex Sprint 150074R в Краснодаре
07.03.2017 39 100 руб.
Мотоцикл eurotex sprint 150 (в наличии) в Волгограде
08.02.2017 45 000 руб.
Sprint V150 Обмен в Сальске
07.11.2016 48 000 руб.
Evrotex Sprint 150 см3 13 л. с в Волгограде
22.08.2014 43 500 руб.
Sprint 150 в Сочи
22.08.2014 20 000 руб.
Мотоцикл Eurotex Sprint 150 в Воронеже
19.08.2014 40 000 руб.
Sprint 150 продажа или обмен в Волгограде
06.08.2014 25 000 руб.
Sprint 150 в Волгограде
06.08.2014 17 000 руб.
Atlant Sprint 150 куб Документы на 49.7. куб в Воронеже
31.07.2014 13 500 руб.
Eurotex Sprint 150cc в Богучаре
31.07.2014 35 000 руб.
Eurotex sprint 150 в Калаче-на-Дону
25.07.2014 30 000 руб.
Atlant Sprint 150 куб Документы на 49.7. куб в Воронеже
23.07.2014 15 500 руб.
Мотоцикл Atlant Sprint 150 4 х тактный двигатель в Воронеже
13.07.2014 16 000 руб.
Sprinter 150 в Пскове
03.07.2014 32 000 руб.
Eurotex Sprint 150 в Миллерове
27.06.2014 29 990 руб.
Статистика продаж Vespa Sprint 150S по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
215000р.*
566000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634
Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...
Читать далее >>Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial
Триал для всех Jawa 250 Trial Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...
Читать далее >>Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В
Переделка электрооборудования Явы В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...
Читать далее >>ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )
Самый молодой Юпитер В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров». Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму. Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров
Юпитер четвертого поколения Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...
Читать далее >>