* Внимание! Под ценой мотоциклов Vespa Sprint 150S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Vespa Sprint 150S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Vespa Sprint 150S 2015 Фото
Vespa Sprint 150S 2015 
Vespa Sprint 150S 2015 
Vespa Sprint 150S 2015 Мотоцикл Vespa Sprint 150S 2015 обзор
Технические характеристики Vespa Sprint 150S 2015
Двигатель Vespa Sprint 150S 2015
Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
Степень Сжатия
10.5:1
Стартер
Electric
Система выхлопа
Catalytic converter
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
12.8
Макс.мощность на об/мин.
7750
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Трансмиссия Vespa Sprint 150S 2015
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
КПП
Auto, twist and go
Главная передача
Belt
Размеры и масса Vespa Sprint 150S 2015
Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
Размеры
Width 735 mm / 28.9 in.
Ходовая часть и тормоза Vespa Sprint 150S 2015
Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Задняя Шина
20/70-12 in., tubeless
Передние Тормоза
Single stainless steel 220mm disc, hydraulically operated
Передняя Шина
110/70-12 in., tubeless
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
Динамические характеристики Vespa Sprint 150S 2015
Максимальная Скорость
95 59 mph
Прочие характеристики Vespa Sprint 150S 2015
Год
2015 -
Модель
Vespa Sprint 150S ABS
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
Average Consumption
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
Cooling system
Air cooled, forced
Fuel system
Electronic fuel injection
Описание Vespa Sprint 150S 2015
Описание мотоцикла Vespa Sprint 150S 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Vespa Sprint 150S изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Vespa Sprint 150S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 155 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Vespa Sprint 150S относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Vespa, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Vespa Sprint 150S других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Sprint 150S:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Sprint 150S
Цена Vespa Sprint 150S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Vespa Sprint 150S
среди найденых объявлений
455 000 руб.*
среди найденых объявлений
455 000 руб.*
Средняя цена Vespa Sprint 150S
среди найденых объявлений
37 000руб.*
среди найденых объявлений
37 000руб.*
Минимальная цена Vespa Sprint 150S
среди найденых объявлений
7 000руб.*
среди найденых объявлений
7 000руб.*
Omaks sprint 150 cc в Ростове-на-Дону
24.11.2020 42 000 руб.
Sprint150 в Тумботино
15.11.2020 20 000 руб.
Sprint 150 в Грозном
11.11.2020 25 000 руб.
Sprint 150cc в Сенгилее
25.10.2020 10 000 руб.
Sprint 150 куб в Миллерово
18.10.2020 18 000 руб.
Evrotex Sprint 150 в Грозном
13.10.2020 12 000 руб.
Продам Sprint Eurotex 150 в Засечном
10.10.2020 36 000 руб.
Скутер Vespa Sprint 150 Sport в Москве
06.10.2020 455 000 руб.
Sprint 150 в Грозном
02.10.2020 15 000 руб.
Eurotex sprint 150 в Новолеушковской
29.09.2020 30 000 руб.
Sprint 150cc в Дракино
01.09.2020 30 000 руб.
Мотоцикл sprint 150сс в Карсуне
15.09.2019 20 000 руб.
Eurotex sprint 150 в Ленинградской
24.08.2019 30 000 руб.
Sprint Eurotex 150cc в Дубовке
26.07.2019 Не указано
Мотоцикл Eurotex Sprint 150 в Грицовицком
25.05.2019 30 000 руб.
Eurotex Sprint 150 в Фролово
24.10.2017 38 000 руб.
Eurotex Sprint 150 в Курганинске
24.10.2017 25 000 руб.
Sprint 150cc в Ульяновске
31.08.2017 15 000 руб.
Sprint 150 SS в Гулькевичах
13.08.2017 25 000 руб.
Evrotex sprint 150cc в Октябрьском
03.08.2017 25 000 руб.
Продам eurotex sprint 150сс в Арзамасе
13.06.2017 40 000 руб.
Sprint 150 в Новоселицком
12.06.2017 7 500 руб.
Sprint 150 в Курске
08.06.2017 20 000 руб.
Sprint 150куб продам в Воронеже
27.03.2017 25 000 руб.
Мотоцикл Eurotex Sprint 150074R в Краснодаре
07.03.2017 39 100 руб.
Мотоцикл eurotex sprint 150 (в наличии) в Волгограде
08.02.2017 45 000 руб.
Sprint V150 Обмен в Сальске
07.11.2016 48 000 руб.
Evrotex Sprint 150 см3 13 л. с в Волгограде
22.08.2014 43 500 руб.
Sprint 150 в Сочи
22.08.2014 20 000 руб.
Мотоцикл Eurotex Sprint 150 в Воронеже
19.08.2014 40 000 руб.
Sprint 150 продажа или обмен в Волгограде
06.08.2014 25 000 руб.
Sprint 150 в Волгограде
06.08.2014 17 000 руб.
Atlant Sprint 150 куб Документы на 49.7. куб в Воронеже
31.07.2014 13 500 руб.
Eurotex Sprint 150cc в Богучаре
31.07.2014 35 000 руб.
Eurotex sprint 150 в Калаче-на-Дону
25.07.2014 30 000 руб.
Atlant Sprint 150 куб Документы на 49.7. куб в Воронеже
23.07.2014 15 500 руб.
Мотоцикл Atlant Sprint 150 4 х тактный двигатель в Воронеже
13.07.2014 16 000 руб.
Sprinter 150 в Пскове
03.07.2014 32 000 руб.
Eurotex Sprint 150 в Миллерове
27.06.2014 29 990 руб.
Статистика продаж Vespa Sprint 150S по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
224000р.*
709000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Три совета владельцам Явы 634
На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...
Читать далее >>Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )
Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...
Читать далее >>Ява Автоматик
С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С
Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле. Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер. 1979N03P31
Читать далее >>