Мотоциклы Zero

Мотоцикл Zero DS 2017
2649000р.*
Zero DS 2017
Zero DSR 2017
Мотоцикл Zero FX 2017
1374000р.*
Zero FX 2017
Мотоцикл Zero FXS 2017
1028000р.*
Zero FXS 2017
Мотоцикл Zero S 2017
196000р.*
Zero S 2017
Мотоцикл Zero SR 2017
1381000р.*
Zero SR 2017
Мотоцикл Zero DS 2016
1956000р.*
Zero DS 2016
Zero DSR 2016
Мотоцикл Zero FX 2016
229000р.*
Zero FX 2016
Мотоцикл Zero FXS 2016
1001000р.*
Zero FXS 2016
Мотоцикл Zero S 2016
847000р.*
Zero S 2016
Мотоцикл Zero SR 2016
396000р.*
Zero SR 2016
Мотоцикл Zero DS 2015
1696000р.*
Zero DS 2015
Мотоцикл Zero FX 2015
229000р.*
Zero FX 2015
Zero FXP Police 2015
Мотоцикл Zero S 2015
805000р.*
Zero S 2015
Мотоцикл Zero SR 2015
396000р.*
Zero SR 2015
Мотоцикл Zero DS 2014
1729000р.*
Zero DS 2014
Мотоцикл Zero FX 2014
229000р.*
Zero FX 2014
Мотоцикл Zero S 2014
771000р.*
Zero S 2014
Мотоцикл Zero SR 2014
410000р.*
Zero SR 2014
Мотоцикл Zero Zero DS 2014
780000р.*
Zero Zero DS 2014
Мотоцикл Zero Zero FX 2014
1113000р.*
Zero Zero FX 2014
Мотоцикл Zero Zero S 2014
647000р.*
Zero Zero S 2014
Мотоцикл Zero Zero SR 2014
1009000р.*
Zero Zero SR 2014
Мотоцикл Zero DS 2013
1728000р.*
Zero DS 2013
Мотоцикл Zero FX 2013
229000р.*
Zero FX 2013
Мотоцикл Zero S 2013
297000р.*
Zero S 2013
Мотоцикл Zero Zero DS 2013
780000р.*
Zero Zero DS 2013
Мотоцикл Zero Zero FX 2013
1113000р.*
Zero Zero FX 2013
Мотоцикл Zero Zero S 2013
647000р.*
Zero Zero S 2013
Zero DS ZF6 2012
Zero DS ZF9 2012
Мотоцикл Zero S 2012
295000р.*
Zero S 2012
Zero S ZF6 2012
Zero S ZF9 2012
Мотоцикл Zero XU 2012
83000р.*
Zero XU 2012
Zero Zero DS ZF6 2012
Zero Zero DS ZF9 2012
Мотоцикл Zero Zero S 2012
647000р.*
Zero Zero S 2012
Zero Zero S ZF6 2012
Zero Zero S ZF9 2012
Zero Zero XU 2012
Мотоцикл Zero DS 2011
1729000р.*
Zero DS 2011
Мотоцикл Zero S 2011
304000р.*
Zero S 2011
Мотоцикл Zero Zero DS 2011
780000р.*
Zero Zero DS 2011
Мотоцикл Zero Zero S 2011
647000р.*
Zero Zero S 2011

* Внимание! Под ценой мотоциклов Zero на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>