Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021 Фото

Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021
Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021BMW R nineT Scrambler 2021
Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021BMW R nineT Scrambler 2021
Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021BMW R nineT Scrambler 2021
Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021BMW R nineT Scrambler 2021
Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021BMW R nineT Scrambler 2021
Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021BMW R nineT Scrambler 2021
Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021BMW R nineT Scrambler 2021

Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021 обзор

Технические характеристики BMW R nineT Scrambler 2021

Двигатель BMW R nineT Scrambler 2021

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft.
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
Макс. Мощность
80 kW /109 hp @ 7250 rpm
Макс. Крутящий Момент
116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm
Степень Сжатия
12.0:1
Питание двигателя
Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
Стартер
Electric
Система смазки
Wet sump
Генератор
Three-phase alternator with 720 Watt nominal power
Макс.мощность на об/мин.
7250
Макс. Мощность, Л.с.
109

Трансмиссия BMW R nineT Scrambler 2021

Сцепление
Single dry plate clutch, hydraulically operated
КПП
6-speed , Constant mesh, transmission with helical gear teeth
Главная передача
Shaft

Размеры и масса BMW R nineT Scrambler 2021

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1527 mm / 60/1 in
Размеры
Height 1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
223 kg / 491.6 lbs

Ходовая часть и тормоза BMW R nineT Scrambler 2021

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
170/60 - R17
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 - R19
Задняя подвеска
Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping
Передняя Подвеска
46 mm upside-down telescopic forks
Рама
Four-part frame concept with front frame and three-part rear frame, load-bearing engine-gearbox unit, rear-seat frame removeable for one-up riding
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики BMW R nineT Scrambler 2021

Информация подготавливается

Прочие характеристики BMW R nineT Scrambler 2021

Год
2021
Модель
BMW R nineT Scrambler
Аккумулятор
12 V / 12 Ah, maintenance-free
Wheels
Cast
Steering head angle
61.5
Castor
110.6 mm / 4.35 in
ABS
BMW Motorrad ABS Pro
Emission control
Controlled 3-way catalytic converter, exhaust emission standards EU-5
Fuel
Unleaded super(premium), octane number 95-98 (RON) (rated output at 98 RON)
Cooling system
Air/Oil cooled

Описание BMW R nineT Scrambler 2021

Описание мотоцикла BMW R nineT Scrambler 2021 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл BMW BMW R nineT Scrambler 2021 2021Мотоцикл BMW BMW R nineT Scrambler 2021 2021

BMW R nineT Scrambler не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл BMW BMW R nineT Scrambler 2021 2021Мотоцикл BMW BMW R nineT Scrambler 2021 2021

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл BMW BMW R nineT Scrambler 2021 2021Мотоцикл BMW BMW R nineT Scrambler 2021 2021

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW R nineT Scrambler технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1170 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BMW R nineT Scrambler - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW R nineT Scrambler других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на R nineT Scrambler:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на R nineT Scrambler

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>