* Внимание! Под ценой мотоциклов Hyosung GT 250R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Hyosung GT 250R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Hyosung GT 250R 2015 Фото
Hyosung GT 250R 2015 
Hyosung GT 250R 2015 
Hyosung GT 250R 2015 
Мотоцикл Hyosung GT 250R 2015 обзор
Технические характеристики Hyosung GT 250R 2015
Двигатель Hyosung GT 250R 2015
Двигатель
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
20.6 kW / 27.6 hp @10500 rpm
Макс. Крутящий Момент
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @7000 rpm
Степень Сжатия
10.2:1
Питание двигателя
Electronic fuel Injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Система смазки
Wet sump
Макс. момент, Нм.
21.1
Макс.мощность на об/мин.
10500
Макс. Мощность, Л.с.
27.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
Трансмиссия Hyosung GT 250R 2015
Сцепление
Wet Multi-Plate
КПП
5 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса Hyosung GT 250R 2015
Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 32.6 in
Колесная база
1435 mm / 56.5 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
Дорожный Просвет
155mm / 6.1 in
Ходовая часть и тормоза Hyosung GT 250R 2015
Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 -17
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/70 -17
Задняя подвеска
Swing arm with Progressive linkage Hydraulic Mono shock absorber (Preload adjustable)
Передняя Подвеска
41mm Upside down Telescopic
Рама
Perimeter Double Cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
Динамические характеристики Hyosung GT 250R 2015
Информация подготавливается
Прочие характеристики Hyosung GT 250R 2015
Год
2015 - 17
Модель
Hyosung GT 250R
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Dry Weight
159 ktd>
Cooling system
Oil / Air
Описание Hyosung GT 250R 2015
Описание мотоцикла Hyosung GT 250R 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Hyosung GT 250R очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.6лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Hyosung GT 250R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Hyosung, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Hyosung GT 250R других годов выпуска и информацию о них
Цена Hyosung GT 250R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Hyosung GT 250R
среди найденых объявлений
269 000 руб.*
среди найденых объявлений
269 000 руб.*
Средняя цена Hyosung GT 250R
среди найденых объявлений
145 000руб.*
среди найденых объявлений
145 000руб.*
Минимальная цена Hyosung GT 250R
среди найденых объявлений
50 000руб.*
среди найденых объявлений
50 000руб.*
Hyosung GT250R в Липецке
21.11.2020 150 000 руб.
Hyosung GT250R в Феодосии
05.11.2020 120 000 руб.
Hyosung gt250r в Новом Рогачике
04.11.2020 140 000 руб.
Hyosung GT250R в Лесных Полянах
04.11.2020 90 000 руб.
Hyosung gt250r в Красноперекопске
29.10.2020 80 000 руб.
Hyosung GT250r в Орехово-Зуево
28.10.2020 150 000 руб.
Hyosung GT250R в Севастополе
22.10.2020 85 000 руб.
Hyosung GT250R в Санкт-Петербурге
21.10.2020 155 000 руб.
Hyosung GT250R 2012 в Новороссийске
14.10.2020 60 000 руб.
Hyosung gt 250r 2014гв в Калуге
05.10.2020 138 000 руб.
Hyosung gt250r 2013 год в Краснодаре
01.10.2020 140 000 руб.
Hyosung gt250rc в Белогорске
18.09.2020 145 000 руб.
Hyosung GT250R в Ярославле
30.01.2020 132 000 руб.
Продам Hyosung gt250r в Симферополе
20.11.2019 85 000 руб.
Hyosung GT 250R 2009 в Шиморском
29.10.2019 80 000 руб.
Продаю Hyosung gt250r в Москве
08.09.2019 160 000 руб.
Hyosung GT 250RC в Москве
05.08.2019 120 000 руб.
Мотоцик Hyosung gt250r в Ставрополе
01.07.2019 80 000 руб.
Hyosung GT250R в Нижнем Новгороде
27.06.2019 132 000 руб.
Hyosung GT250R в Симферополе
25.06.2019 150 000 руб.
Hyosung GT250R в Ялте
07.06.2019 79 000 руб.
Hyosung gt 250r в Гвардейском
23.05.2019 55 000 руб.
Hyosung GT250R в Москве
23.05.2019 200 000 руб.
Hyosung gt 250r в Волгограде
23.01.2018 155 000 руб.
Hyosung GT250R Efi 2013 в Симферополе
23.10.2017 100 000 руб.
Housing gt250r в Москве
28.08.2017 120 000 руб.
Hyosung GT250R в Москве
21.08.2017 135 000 руб.
Hyosung gt250r в Туапсе
17.08.2017 110 000 руб.
Спортбайк Hyosung GT250R инжектор, V-tvin в Симферополе
19.03.2017 190 000 руб.
Hyosung gt250r 2015 в Казани
02.03.2017 160 000 руб.
Мотоцикл Hyosung ST Motors GT250R (2012г, 12266км) в Краснодаре
22.02.2017 95 000 руб.
Спортбайк Hyosung GT250R в Коврове
21.01.2017 225 000 руб.
Спортбайк Hyosung GT250R инжектов, V-tvin в Волгограде
21.01.2017 179 000 руб.
Продаю мотоцикл Hyosung GT250R в Сочи
13.01.2017 50 000 руб.
Hyosung GT250R в Москве
09.11.2016 199 000 руб.
Hyusong gt250r в Москве
09.11.2016 150 000 руб.
Hyosung GT250R Хьюсонг кореец в Москве
02.11.2016 140 000 руб.
Мотоцикл Hyosung ST Motors GT250R в Краснодаре
01.11.2016 175 000 руб.
Hyosung GT250r в Москве
31.10.2016 230 000 руб.
Hyosung gt250r в Москве
23.10.2016 100 000 руб.
Мотоцикл Hyosung GT250R в Москве
24.08.2014 219 000 руб.
Мотоцикл hyosung ST Motors GT250R в Краснодаре
23.08.2014 210 000 руб.
Мотоцикл hyosung GT250R красно-белый+ экип в Краснодаре
21.08.2014 269 000 руб.
Hyosung GT 250R в Екатеринбурге
21.08.2014 199 000 руб.
Мотоцикл hyosung ST Motors GT250R в Ростове-на-Дону
20.08.2014 219 000 руб.
Мотоцикл hyosung GT250R новый в Новороссийске
20.08.2014 200 000 руб.
Hyosung GT250R в Минеральных Водах
12.08.2014 135 000 руб.
Hyosung GT250R в Сургуте
07.08.2014 227 000 руб.
Hyosung GT250R Comet в Владивостоке
06.08.2014 200 000 руб.
Hyosung GT250R в Минеральных Водах
05.08.2014 150 000 руб.
Новый Hyosung gt250r чистый кореец, обмен на авто в Краснодаре
17.07.2014 130 000 руб.
Продам спортивный мотоцикл hyosung GT250R 2012г в в Зверевом
09.07.2014 160 000 руб.
Статистика продаж Hyosung GT 250R по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
98000р.*
537000р.*
348000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания
Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...
Читать далее >>Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания
В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...
Читать далее >>Двигатель МТ10-32
Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...
Читать далее >>Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112
Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...
Читать далее >>Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )
Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро. Универсальный мотоцикл ММВЗ—3.112.1. Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Обе они сохранили традиционные для марки достоинства — простоту конструкции и обслуживания, неприхотливость в эксплуатации и во многом сходны по устройству. Двухтактный двигатель работает на смеси низкоок...
Читать далее >>