* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki Versys 1000SE-LT+ на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki Versys 1000SE-LT+ на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 Фото
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 обзор
Технические характеристики Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
Двигатель Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 56 mm
Макс. Мощность
86.8 kW / 118 hp @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 10.4 kg-fm @ 7700 rpm
Степень Сжатия
10.3:1
Питание двигателя
Digital CBI
Стартер
Electric
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, Л.с.
118
Трансмиссия Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.529 (26/17) 4th 1.304 (30/23) 5th 1.136 (25/22) 6th 0.958 (23/24)
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
Мокрый вес
257 kg / 566 lbs
Ходовая часть и тормоза Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability .
Передняя Подвеска
43 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability .
Рама
Aluminium twin-tube
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
Динамические характеристики Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
Год
2019
Модель
Kawasaki Versys 1000SE-LT+
Rake
107 mm / 4.2 in
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
Primary Reduction Ratio
1.627 (83/51)
Cooling system
Liquid cooled
Описание Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
Описание мотоцикла Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki Versys 1000SE-LT+ технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1043 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki Versys 1000SE-LT+ - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki Versys 1000SE-LT+ других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Versys 1000SE-LT+:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Versys 1000SE-LT+
Цена Kawasaki Versys 1000SE-LT+ по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki Versys 1000SE-LT+
среди найденых объявлений
849 000 руб.*
среди найденых объявлений
849 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki Versys 1000SE-LT+
среди найденых объявлений
510 000руб.*
среди найденых объявлений
510 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki Versys 1000SE-LT+
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Kawasaki Versys 1000 LE 2015 в Москве
24.11.2020 730 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 в Краснодаре
21.11.2020 1 399 руб.
Kawasaki Versys 1000, 2013 в Москве
09.11.2020 515 000 руб.
Продам Kawasaki Versys KLZ1000 г.Новосибирск в Новосибирске
30.10.2020 565 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Москве
28.10.2020 450 000 руб.
Kawasaki versys 1000 в Старой Купавне
27.10.2020 420 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 LE в Москве
21.10.2020 730 000 руб.
Мотоцикл Kavasakl Versys 1000 в Балаково
19.10.2020 750 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Краснодаре
17.10.2020 495 000 руб.
Kawasaki Versys 1000' 2012 в Туле
14.10.2020 415 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Обухово
13.10.2020 600 000 руб.
Kawasaki versys1000 (ABS), 2012 г.в в Санкт-Петербурге
12.10.2020 508 000 руб.
Продам Kawasaki Versys 1000 в Москве
08.10.2020 430 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 SE кавасаки новый в Балашихе
05.10.2020 1 118 руб.
Kawasaki KLZ 1000 Versys 2014 в Челябинске
26.09.2020 550 000 руб.
Versys 1000 abs traction в Москве
26.09.2020 470 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 2020 в Санкт-Петербурге
25.09.2020 1 118 руб.
Kawasaki Versys 1000 На гарантии в Москве
21.11.2019 720 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Туапсе
14.10.2019 550 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Краснодаре
05.10.2019 440 000 руб.
Kawasaki versys 1000 в Москве
17.08.2019 749 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Ставрополе
02.08.2019 550 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 2014 г.в. пробег 31000 км в Москве
23.07.2019 480 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer 2017 в Красноярске
19.07.2019 720 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Симферополе
16.07.2019 720 000 руб.
Kawasaki Versys 1000, 2012г, 82000км в Москве
14.06.2019 370 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 ABS в Тюмени
13.06.2019 849 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Полярных Зорях
12.06.2019 390 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Электростали
12.06.2019 499 999 руб.
Kawasaki Versys 1000 На гарантии в Москве
05.06.2019 720 000 руб.
Kawasaki Versys1000 в Краснодаре
03.06.2019 450 000 руб.
Kawasaki Versys 1000 в Альметьевске
30.05.2019 550 000 руб.
KawasakiVersys1000 в Санкт-Петербурге
30.05.2019 450 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
235000р.*
592000р.*
182000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634
В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...
Читать далее >>Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду
Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер
Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5
Пятый старт Юпитера С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...
Читать далее >>