* Внимание! Под ценой мотоциклов Victory Hammer S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Victory Hammer S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Victory Hammer S 2011 Фото
Victory Hammer S 2011 
Victory Hammer S 2011 
Victory Hammer S 2011 
Мотоцикл Victory Hammer S 2011 обзор
Технические характеристики Victory Hammer S 2011
Двигатель Victory Hammer S 2011
Двигатель
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1731
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
Зажигание / Стартер
- / electric
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection with dual 45 mm throttle bodies
Трансмиссия Victory Hammer S 2011
КПП / Привод колеса
6 Speed / Carbon Fiber Reinforced Belt
Сцепление
Wet, multi-plate
Размеры и масса Victory Hammer S 2011
Емкость Топливного Бака
17 Litres / 5.0 gal
Сухой Вес
305 kg / 672 lb
Высота Сиденья
673 mm / 26.5 in
Ходовая часть и тормоза Victory Hammer S 2011
Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Задняя Шина
250/40 R18
Передние Тормоза
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
Передняя Шина
130/ 70 R18
Задняя подвеска
Single, mono- tube gas forged and cast aluminum w/ rising- rate linkage 100mm wheel travel, preload adjustable spring
Передняя Подвеска
43mm Inverted cartridge telescopic fork , 130mm wheel travel
Динамические характеристики Victory Hammer S 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики Victory Hammer S 2011
Год
2011-12
Модель
Victory Hammer S
GVWR
532 kg / 1173 lb
Описание Victory Hammer S 2011
Описание мотоцикла Victory Hammer S 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Victory Hammer S изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Victory Hammer S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1731 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Victory Hammer S - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Victory, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Victory Hammer S других годов выпуска и информацию о них
Цена Victory Hammer S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Victory Hammer S
среди найденых объявлений
1 200 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 200 000 руб.*
Средняя цена Victory Hammer S
среди найденых объявлений
661 000руб.*
среди найденых объявлений
661 000руб.*
Минимальная цена Victory Hammer S
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Victory hammer s в Чебоксарах
10.10.2020 549 000 руб.
Victory hammer S в Гае
07.10.2020 430 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S в Санкт-Петербурге
26.09.2020 1 374 руб.
Victory Hammer S в Москве
24.01.2020 890 000 руб.
Victory Hammer S, 2007 в Казани
11.09.2019 475 000 руб.
Victory Hammer S 2016 года в Владикавказе
17.08.2019 690 000 руб.
Victory hammer S 2007 в Балаково
12.06.2019 450 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S 2008 в Ставрополе
07.06.2019 650 000 руб.
Victory Hammer S в Перми
03.06.2019 550 000 руб.
Viktori hammer s в Людиново
17.05.2019 165 000 руб.
Victory Hammer S в Москве
20.03.2018 649 000 руб.
Victory Hammer S в Санкт-Петербурге
28.08.2017 840 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S в Санкт-Петербурге
22.08.2017 1 200 000 руб.
Victory Hammer S в Перми
04.08.2017 850 000 руб.
Продам Мотоцикл Victory Hammer S 2011 в Кемерово в Кемерово
21.03.2017 800 000 руб.
Victory Hammer S в Самаре
11.11.2016 1 319 руб.
Кастом JackHammer SS 2.0 в Москве
23.08.2014 360 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S Red/WhIte Lighting "13 в Москве
20.08.2014 889 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S 12 White-Red в Москве
20.08.2014 762 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S 12 Black-Red в Москве
20.08.2014 762 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S "12 red/black matte в Москве
20.08.2014 762 000 руб.
Продаю мотоцикл Victory Hammer S в Москве
15.08.2014 710 000 руб.
Victory Hammer S Red/WhIte Lighting 2013 в Санкт-Петербурге
14.08.2014 889 000 руб.
Victory Hammer S Matte Red/Black 2012 в Санкт-Петербурге
14.08.2014 750 000 руб.
Victory Hammer S Red/WhIte Lighting 2013 г. в в Самаре
12.08.2014 889 000 руб.
Hammer S Matte Red/Black 2012 г. в в Самаре
12.08.2014 750 000 руб.
Victory Hammer S Matte Red/Black (2012г. в.) в Омске
11.08.2014 750 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S Red/WhIte Lighting 2013 в Кемерове
07.08.2014 750 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S Red/WhIte Lighting 2013 в Омске
07.08.2014 889 000 руб.
Мотоцикл Victory Hammer S (2012г. в.) в Кемерове
07.08.2014 750 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
418000р.*
886000р.*
119000р.*
263000р.*
73000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Три совета владельцам Явы 634
На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...
Читать далее >>Ява 634-01. Первые километры
Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...
Читать далее >>Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В
Переделка электрооборудования Явы В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...
Читать далее >>Рывки при включении сцепления
«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...
Читать далее >>Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ
Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...
Читать далее >>