* Внимание! Под ценой мотоциклов BMW C 650 Sport на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла BMW C 650 Sport на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл BMW C 650 Sport 2018 Фото
BMW C 650 Sport 2018 
BMW C 650 Sport 2018 
BMW C 650 Sport 2018 
Мотоцикл BMW C 650 Sport 2018 обзор
Технические характеристики BMW C 650 Sport 2018
Двигатель BMW C 650 Sport 2018
Двигатель
Four stroke, twin-cylinder, DOHC, 4 Valves per cylinder
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb-ft. @ 6000 rpm
Степень Сжатия
Liquid cooled
Питание двигателя
Fuel injection BMS-E, ∅38mm Throttle valve
Стартер
Electric
Макс. момент, Нм.
66
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, Л.с.
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
Трансмиссия BMW C 650 Sport 2018
Сцепление
Centrifugal clutch
КПП
CVT (continuously variable transmission)
Размеры и масса BMW C 650 Sport 2018
Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
Мокрый вес
249 kg / 549 lbs.
Ходовая часть и тормоза BMW C 650 Sport 2018
Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
160/60 R15
Передние Тормоза
2x 270mm discs 2 piston caliper, ABS
Задняя подвеска
System Cast single swingarm.
Передняя Подвеска
115mm / 4.5 in.
Ширина Заднего Колеса
115mm / 4.5 in.
Динамические характеристики BMW C 650 Sport 2018
Информация подготавливается
Прочие характеристики BMW C 650 Sport 2018
Год
2018 - 19
Модель
BMW C 650 Sport
Rake
Height 1378mm / 54.3 in (excl. mirrors)
Wheels
Aluminium cast
Castor
92 mm / 3.6 in.
Dry Weight
237 kg / 522 lbs.
Wheel base
1591 mm / 62.6 in.
Drive
Chain in oil bath
Fuel
Regular lead free (95 RON)
Primary ratio
Steel tube construction with aluminium die cast unit
Valve Intake / exhaust
647 cc / 38.5 cub in.
Описание BMW C 650 Sport 2018
Описание мотоцикла BMW C 650 Sport 2018 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
BMW C 650 Sport изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW C 650 Sport технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW C 650 Sport других годов выпуска и информацию о них
Цена BMW C 650 Sport по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена BMW C 650 Sport
среди найденых объявлений
780 000 руб.*
среди найденых объявлений
780 000 руб.*
Средняя цена BMW C 650 Sport
среди найденых объявлений
651 000руб.*
среди найденых объявлений
651 000руб.*
Минимальная цена BMW C 650 Sport
среди найденых объявлений
500 000руб.*
среди найденых объявлений
500 000руб.*
Макси скутер BMW C 650 sport В ростове-на-дону в Аксае
25.11.2020 690 000 руб.
Bmw c650 sport в Москве
23.11.2020 700 000 руб.
BMW c650 sport 2016 650cc в Алуште
22.11.2020 530 000 руб.
BMW C650 Sport в Фрязино
06.11.2020 500 000 руб.
BMW C 650 Sport 2016г в Москве
05.11.2020 590 000 руб.
BMW C 650 Sport, 2019 год в Санкт-Петербурге
02.11.2020 750 000 руб.
Bmw C650Sport в Краснодаре
29.10.2020 780 000 руб.
BMW C650Sport в Москве
26.10.2020 700 000 руб.
BMW C 650 sport в Твери
23.10.2020 750 000 руб.
BMW C650i Sport в Санкт-Петербурге
09.10.2020 559 000 руб.
Cb650r neo sports cafe в Обнинске
07.09.2019 620 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
307000р.*
266000р.*
198000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 634-01. Первые километры
Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...
Читать далее >>Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984
Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...
Читать далее >>Владельцам ИЖ Планета Спорт
На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке
Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...
Читать далее >>Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода
Днепры хороши, если ... Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...
Читать далее >>