Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 Фото

Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992
Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992Cagiva Mito I Lawson Replica 1992
Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992Cagiva Mito I Lawson Replica 1992
Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992Cagiva Mito I Lawson Replica 1992
Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 обзор

Технические характеристики Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Двигатель Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Двигатель
Liquid cooled, read valve, two stoke single cylinder, electric power valve
Объём двигателя
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
33.5 hp 23 kW @ 10500 rpm
Макс. Крутящий Момент
19 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
19
Макс.мощность на об/мин.
10500
Макс. Мощность, кВт
23
Макс. Мощность, Л.с.
33.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000

Трансмиссия Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

КПП / Привод колеса
7 Speed / chain

Размеры и масса Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
117 kg / 125 kg

Ходовая часть и тормоза Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
110/70-17

Динамические характеристики Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Старт на Милю
14.0 sec / 148.9 km/h
Максимальная Скорость
164.2 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.1 m / 37.0 m

Прочие характеристики Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Год
1992
Модель
Cagiva Mito I Lawson Replica

Описание Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Описание мотоцикла Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 находится в очереди на публикацию статьи. br> Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Cagiva Mito I Lawson Replica не продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Cagiva Mito I Lawson Replica технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 33 лет назад. При этом Cagiva Mito I Lawson Replica технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Cagiva, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Cagiva Mito I Lawson Replica других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Mito I Lawson Replica:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Mito I Lawson Replica

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>