* Внимание! Под ценой мотоциклов Derbi Senda SM 125 4T на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Derbi Senda SM 125 4T на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Derbi Senda SM 125 4T 1999 Фото
Derbi Senda SM 125 4T 1999 Мотоцикл Derbi Senda SM 125 4T 1999 обзор
Технические характеристики Derbi Senda SM 125 4T 1999
Двигатель Derbi Senda SM 125 4T 1999
Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder. OHC
Объём двигателя
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 49 mm
Макс. Мощность
9 KW 12 hp @ 6500 rpm
Макс. Крутящий Момент
9Nm @ 6500 rpm
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Степень Сжатия
22mm Keihin
Макс. момент, Нм.
9
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, кВт
9
Макс. Мощность, Л.с.
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
Трансмиссия Derbi Senda SM 125 4T 1999
КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
Размеры и масса Derbi Senda SM 125 4T 1999
Емкость Топливного Бака
7.5 Litres
Сухой Вес
116 kg
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
Ходовая часть и тормоза Derbi Senda SM 125 4T 1999
Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
130/70 -17
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Передняя Шина
110/80 -17
Задняя подвеска
Paoli monoshock, 170mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Paoli forks, 195mm wheel travel
Динамические характеристики Derbi Senda SM 125 4T 1999
Информация подготавливается
Прочие характеристики Derbi Senda SM 125 4T 1999
Год
1999-03
Модель
Derbi Senda SM 125 4T
Описание Derbi Senda SM 125 4T 1999
Описание мотоцикла Derbi Senda SM 125 4T 1999 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Derbi Senda SM 125 4T изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Derbi Senda SM 125 4T технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Derbi Senda SM 125 4T 1999-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 17 лет назад. При этом Derbi Senda SM 125 4T технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Derbi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Derbi Senda SM 125 4T других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Senda SM 125 4T:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Senda SM 125 4T
Цена Derbi Senda SM 125 4T по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Derbi Senda SM 125 4T
среди найденых объявлений
105 000 руб.*
среди найденых объявлений
105 000 руб.*
Средняя цена Derbi Senda SM 125 4T
среди найденых объявлений
73 000руб.*
среди найденых объявлений
73 000руб.*
Минимальная цена Derbi Senda SM 125 4T
среди найденых объявлений
50 000руб.*
среди найденых объявлений
50 000руб.*
Derbi senda 125 в Санкт-Петербурге
24.11.2020 105 000 руб.
Derbi Senda 125 в Подгородней Покровке
19.11.2020 83 000 руб.
Derbi Senda 125 в Санкт-Петербурге
21.09.2020 50 000 руб.
Продам Derbi Senda 125 SM,2005 гв в Ижевске
30.01.2020 80 000 руб.
Derbi Senda 50 (dt125) в Москве
12.10.2019 55 000 руб.
Derbi senda 125cc 2t в Санкт-Петербурге
27.01.2017 70 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
309000р.*
709000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 634-01. Первые километры
Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...
Читать далее >>Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster
Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...
Читать далее >>CZ 988 Туристический мотоцикл
Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?
Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...
Читать далее >>Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр
Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...
Читать далее >>