Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012 Фото

Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012
Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012Husqvarna TE 511 2012
Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012Husqvarna TE 511 2012
Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012Husqvarna TE 511 2012
Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012Husqvarna TE 511 2012
Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012Husqvarna TE 511 2012

Мотоцикл Husqvarna TE 511 2012 обзор

Технические характеристики Husqvarna TE 511 2012

Двигатель Husqvarna TE 511 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
511
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 59.6 mm
Зажигание / Стартер
CDI electronic with digital advance control. / electric
Степень Сжатия
12.0;1
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия Husqvarna TE 511 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiplate type; hydraulic control
Передаточные Числа
1st 2.286 (32/14) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.533 (23/15) 4th 1.250 (25/20) 5th 1.043 (24/23) 6th 0.917 (22/24)

Размеры и масса Husqvarna TE 511 2012

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
963mm / 37.9 in
Мокрый Вес
113 kg / 249.1 lb

Ходовая часть и тормоза Husqvarna TE 511 2012

Задний Тормоз
Single 240mm disc, Fixed disc, "Wave" type, with hydraulic control and floating 26 piston caliper
Задняя Шина
140/80-18
Передние Тормоза
Single 260mm disc, Fixed disc, "Wave" type, with hydraulic control and double 24 piston floating caliper
Передняя Шина
90/90-21
Задняя подвеска
."KAYABA" Progressive link with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression (high and low speed) and rebound adjustment, 296mm wheel travel
Передняя Подвеска
48mm Upside-Down" telescopic hydraulic fork with advanced axle; compression and rebound stroke adjustment 295mm wheel travel
Рама
Light alloy rear frame

Динамические характеристики Husqvarna TE 511 2012

Информация подготавливается

Прочие характеристики Husqvarna TE 511 2012

Год
2012
Модель
Husqvarna TE 511
Exhaust system
Full stainless steel system (silencer and pipes)
Spark plug gap
0,7 mm
Spark plug type
NGK" CR 9EKB
Caster angle / Trail
25.8 / 101 mm - 3.98 in

Описание Husqvarna TE 511 2012

Описание мотоцикла Husqvarna TE 511 2012 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 511 2012 2012Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 511 2012 2012

Husqvarna TE 511 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 511 2012 2012Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 511 2012 2012

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Husqvarna Husqvarna TE 511 2012 2012

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Husqvarna TE 511 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 511 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Husqvarna TE 511 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Husqvarna, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Husqvarna TE 511 других годов выпуска и информацию о них

Цена Husqvarna TE 511 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Husqvarna TE 511
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
Средняя цена Husqvarna TE 511
среди найденых объявлений
328 000руб.*
Минимальная цена Husqvarna TE 511
среди найденых объявлений
220 000руб.*
Сортировка Цена от до
Huskvarna TE511 в Черкесске
avito 03.11.2020
350 000 руб.
Husqvarna TE511 в Иркутске
avito 21.09.2020
450 000 руб.
Husqvarna TE-511 в Псыже
avito 18.10.2019
350 000 руб.
Husqvarna TE 511 в Челябинске
avito 07.09.2019
255 000 руб.
Husqvarna te 511 в Черкесске
avito 07.06.2019
220 000 руб.
Husqvarna TE511 Dual Sport в Владивостоке
avito 28.07.2014
345 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Husqvarna TE 511 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Husqvarna TE 511 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>