Мотоцикл Piaggio LT 150 2003 Фото

Мотоцикл Piaggio LT 150 2003
Мотоцикл Piaggio LT 150 2003Piaggio LT 150 2003
Мотоцикл Piaggio LT 150 2003Piaggio LT 150 2003
Мотоцикл Piaggio LT 150 2003Piaggio LT 150 2003

Мотоцикл Piaggio LT 150 2003 обзор

Технические характеристики Piaggio LT 150 2003

Двигатель Piaggio LT 150 2003

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
149 cc / 9.1 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62.6 mm x 48.6 mm
Макс. Мощность
8.7 kW / 11.6 hp
Степень Сжатия
Carburetor
Стартер
Electric & kick
Макс. Мощность, Л.с.
11.6

Трансмиссия Piaggio LT 150 2003

КПП
CVT, twist and go

Размеры и масса Piaggio LT 150 2003

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
Колесная база
1306 mm / 51.4 in.

Ходовая часть и тормоза Piaggio LT 150 2003

Задний Тормоз
Drum, 140 mm
Задняя Шина
90/80 - 16 in.
Передние Тормоза
Disc, 220 mm
Передняя Шина
70/90 - 16 in.
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork

Динамические характеристики Piaggio LT 150 2003

Информация подготавливается

Прочие характеристики Piaggio LT 150 2003

Год
2003 - 04
Модель
Piaggio LT 150
Wheels
Alloy rims and spokes
Dry Weight
106 kg / 233 lbs
Cooling system
Air cooled

Описание Piaggio LT 150 2003

Описание мотоцикла Piaggio LT 150 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Piaggio Piaggio LT 150 2003 2003Мотоцикл Piaggio Piaggio LT 150 2003 2003

Piaggio LT 150 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Piaggio Piaggio LT 150 2003 2003

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Piaggio LT 150 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Piaggio LT 150 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом Piaggio LT 150 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 149 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Piaggio LT 150 относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Piaggio, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Piaggio LT 150 других годов выпуска и информацию о них

Цена Piaggio LT 150 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Piaggio LT 150
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
Средняя цена Piaggio LT 150
среди найденых объявлений
116 000руб.*
Минимальная цена Piaggio LT 150
среди найденых объявлений
25 000руб.*
Сортировка Цена от до
Снегоход BRP Tundra LT 150F в Печоре
avito 25.10.2020
450 000 руб.
Кроссовый мотоцикл BSE Z1-150e 19/16 Ultraviolet в Санкт-Петербурге
avito 14.10.2020
94 490 руб.
Eurotex Delta 150 в Краснодаре
avito 23.10.2019
25 000 руб.
Кроссовый мотоцикл BSE Z1-150e 19/16 ultraviolet в Вологде
avito 27.06.2019
77 000 руб.
Кроссовый мотоцикл BSE Z1-150e 19/16 ultraviolet в Ярославле
avito 25.06.2019
82 990 руб.
Кроссовый мотоцикл BSE Z1-150e 19/16 ultraviolet в Йошкар-Оле
avito 18.06.2019
82 990 руб.
Кроссовый мотоцикл BSE Z1-150e 19/16 ultraviolet в Санкт-Петербурге
avito 05.06.2019
82 990 руб.
Мотоцикл Delta 150 в Знаменске
avito 02.11.2016
35 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Piaggio LT 150 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Piaggio LT 150 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>