Мотоцикл Yamaha WR 250X 2008 Фото

Мотоцикл Yamaha WR 250X 2008
Мотоцикл Yamaha WR 250X 2008Yamaha WR 250X 2008
Мотоцикл Yamaha WR 250X 2008Yamaha WR 250X 2008
Мотоцикл Yamaha WR 250X 2008Yamaha WR 250X 2008
Мотоцикл Yamaha WR 250X 2008Yamaha WR 250X 2008

Мотоцикл Yamaha WR 250X 2008 обзор

Технические характеристики Yamaha WR 250X 2008

Двигатель Yamaha WR 250X 2008

Двигатель
liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 5 valve, . Dry Sump
Объём двигателя
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
Зажигание / Стартер
Direct ignition coil
Степень Сжатия
Fuel injection

Трансмиссия Yamaha WR 250X 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain

Размеры и масса Yamaha WR 250X 2008

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres
Сухой Вес
127 kg
Высота Сиденья
894 mm

Ходовая часть и тормоза Yamaha WR 250X 2008

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Задняя Шина
140/70-17
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Передняя Шина
110/70-17
Задняя подвеска
Single shock; fully adjustable, 264mm wheel travel
Передняя Подвеска
Inverted fork; fully adjustable, 269mm wheel travel

Динамические характеристики Yamaha WR 250X 2008

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha WR 250X 2008

Год
2008-09
Модель
Yamaha WR 250X

Описание Yamaha WR 250X 2008

Описание мотоцикла Yamaha WR 250X 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha WR 250X 2008 2008Мотоцикл Yamaha Yamaha WR 250X 2008 2008

Yamaha WR 250X изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha WR 250X 2008 2008Мотоцикл Yamaha Yamaha WR 250X 2008 2008

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha WR 250X технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Yamaha WR 250X относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha WR 250X других годов выпуска и информацию о них

Цена Yamaha WR 250X по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Yamaha WR 250X
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
Средняя цена Yamaha WR 250X
среди найденых объявлений
277 000руб.*
Минимальная цена Yamaha WR 250X
среди найденых объявлений
170 000руб.*
Сортировка Цена от до
Yamaha wr250x в Балашихе
avito 19.11.2020
269 900 руб.
Yamaha wr250x в Балашихе
avito 08.11.2020
245 500 руб.
Yamaha wr 250x в Ростове-на-Дону
avito 30.10.2020
399 000 руб.
Yamaha WR250X в Санкт-Петербурге
avito 06.10.2020
350 000 руб.
Yamaha WR250X 2012 в Самаре
avito 03.11.2019
300 000 руб.
Продам мотоцикл Yamaha WR250X в Благовещенске
avito 29.09.2019
239 000 руб.
Yamaha wr250x в Ижевске
avito 27.09.2019
330 000 руб.
Yamaha WR250X Supermoto в Златоусте
avito 09.09.2019
350 000 руб.
WR250X 2008 в Владимире
avito 20.08.2019
255 000 руб.
Yamaha wr250x 2008 в Пятигорске
avito 09.08.2019
350 000 руб.
Yamaha WR250X,возможен обмен в Москве
avito 29.07.2019
Не указано
Продам Yamaha wr250x, 2008 г.в в Когалыме
avito 07.07.2019
255 000 руб.
Yamaha wr250x в Москве
avito 03.07.2019
250 000 руб.
Yamaha WR250X 2016 в Москве
avito 27.06.2019
400 000 руб.
Yamaha WR250X в Москве
avito 14.06.2019
350 000 руб.
Yamaha wr250x в Москве
avito 13.06.2019
219 000 руб.
Yamaha WR250X в Ростове-на-Дону
avito 06.06.2019
190 000 руб.
Yamaha WR250X supermoto версия WR250R в Екатеринбурге
avito 31.05.2019
279 999 руб.
Yamaha Wr250x в Москве
avito 18.05.2019
295 000 руб.
Wr250x 2009 в Астрахани
avito 31.10.2017
270 000 руб.
Мотоцикл Ямаха WR 250X в Новочеркасске
avito 03.07.2017
250 000 руб.
Yamaha wr250x for stuntriding в Москве
avito 14.06.2017
300 000 руб.
Yamaha WR250X в Москве
avito 20.03.2017
270 000 руб.
Yamaha wr250x Stunt Edition в Москве
avito 03.03.2017
320 000 руб.
Yamaha WR250X в Выксе
avito 02.03.2017
298 000 руб.
Yamaha wr250x 2008 в Пятигорске
avito 03.02.2017
340 000 руб.
Супермотард WR250X (2007) в Благовещенске
avito 15.01.2017
220 000 руб.
Yamaha WR 250 X WR250R WR250X Ямаха в Набережных Челнах
avito 06.01.2017
280 000 руб.
Yamaha WR 250X в Севастополе
avito 27.10.2016
220 000 руб.
Мoтоцикл yamaha wr250X 78 в Уфе
avito 22.08.2014
210 000 руб.
Yamaha wr250x в Волжском
avito 13.08.2014
228 000 руб.
Мотоцикл Yamaha WR250X, 2008г, 2600км в Москве
avito 28.07.2014
265 000 руб.
Yamaha wr250x в Красноярске
avito 15.07.2014
177 000 руб.
Yamaha WR250X в Уссурийске
avito 02.07.2014
170 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha WR 250X на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Yamaha WR 250X на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Статистика продаж Yamaha WR 250X по регионам РФ (в виде долей)

Москва 29.41 % В Москва продается 29.41% Ростовская обл. 8.82 % В Ростовская обл. продается 8.82% Московская обл. 5.88 % В Московская обл. продается 5.88% Амурская обл. 5.88 % В Амурская обл. продается 5.88% Ставропольский край 5.88 % В Ставропольский край продается 5.88% Санкт-Петербург 2.94 % В Санкт-Петербург продается 2.94% Самарская обл. 2.94 % В Самарская обл. продается 2.94% Удмуртия 2.94 % В Удмуртия продается 2.94% Челябинская обл. 2.94 % В Челябинская обл. продается 2.94% Владимирская обл. 2.94 % В Владимирская обл. продается 2.94% 30.0% Другие

Description

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>