* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011 Фото
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011 
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011 
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011 
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011 обзор
Технические характеристики Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011
Двигатель Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011
Макс. момент, Нм.
135
Макс. крутящий момент на об/мин.
3250
Трансмиссия Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011
Информация подготавливается
Размеры и масса Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011
Информация подготавливается
Динамические характеристики Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011
Информация подготавливается
Описание Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011
Описание мотоцикла Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited
среди найденых объявлений
2 700 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 700 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited
среди найденых объявлений
1 242 294 руб.*
среди найденых объявлений
1 242 294 руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited
среди найденых объявлений
1 070 руб.*
среди найденых объявлений
1 070 руб.*
Harley-davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
25.04.2025 1 700 000
Flhtk (Electra Glide Ultra Limited) Vivid Black в Москве
05.11.2020 2 450
Flhtk Electra Glide Ultra Limited 110th в Выборге
22.09.2020 1 070
Flhtk (Electra Glide Ultra Limited) Tahitian Teal в Барвихе
31.01.2020 2 700 000
Flhtk (Electra Glide Ultra Limited) в Барвихе
31.01.2020 2 636 000
Harley-Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
05.06.2019 2 250 000
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
26.09.2017 1 000 000
Harley davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
31.08.2017 990 000
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
31.08.2017 1 350 000
Harley-davidson flhtk electra glide ultra limited в Москве
13.02.2017 1 305 000
Harley Davidson Electra Glide Ultra Limited(flhtk) в Уфе
02.11.2016 2 070
Electra Glide Ultra Limited (flhtk) 2016 в Уфе
22.10.2016 2 000
Harley-davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
25.04.2025 1 700 000
Flhtk Electra Glide Ultra Limited 110th в Выборге
22.09.2020 1 070 000
Harley-Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
05.06.2019 2 250 000
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
26.09.2017 1 000 000
Harley davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
31.08.2017 990 000
Harley Davidson flhtk Electra Glide Ultra Limited в Москве
31.08.2017 1 350 000
Harley-davidson flhtk electra glide ultra limited в Москве
13.02.2017 1 305 000
Пять случайных мотоциклов:
1442000р.*
636000р.*
1307000р.*
378000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Как подготовить мотоцикл к сезону
Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...
Читать далее >>Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода
Днепры хороши, если ... Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...
Читать далее >>Унифицированные поршни
Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...
Читать далее >>Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3
Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...
Читать далее >>Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява
«Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...
Читать далее >>