* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson XG 500 Street на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson XG 500 Street на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2018 Фото
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Harley Davidson XG 500 Street 2018 
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2018 обзор
Технические характеристики Harley Davidson XG 500 Street 2018
Двигатель Harley Davidson XG 500 Street 2018
Двигатель
494 cc / 30 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66 mm
Макс. Крутящий Момент
40 Nm / 4.08 kgf-m / 29.5 ft-lb @ 3500 rpm
Степень Сжатия
11:01
Питание двигателя
Mikuni Single Port Fuel Injection, 35 mm bore
Стартер
Electric
Система выхлопа
Black, 2-into-1
Система зажигания
Electronic
Макс. момент, Нм.
40
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
Трансмиссия Harley Davidson XG 500 Street 2018
Передаточные Числа
1st 14.25 / 2nd 10.07 / 3rd 7.45 / 4th 5.99 / 5th 5.04 / 6th 4.53:1
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt
Размеры и масса Harley Davidson XG 500 Street 2018
Емкость Топливного Бака
13.1 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
Laden 654 mm / 25.7 in. Unladen 709 mm / 27.9 in.
Колесная база
1534 mm / 60.4 in.
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in.
Мокрый вес
222 kg / 489 lbs
объем масла
3.1 L / 3.3 US qt
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson XG 500 Street 2018
Задний Тормоз
Single disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
140/75 R15
Передние Тормоза
Single disc, 2 piston floating caliper
Передняя Шина
100/80 R17
Динамические характеристики Harley Davidson XG 500 Street 2018
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson XG 500 Street 2018
Год
2018 - 19
Rake
110 mm / 4.5 in.
Front Wheel
Black, 7-Spoke Cast Aluminum with Machined Rim Highlights
Rear Wheel
Black, 7-Spoke Cast Aluminum with Machined Rim Highlights
Dry Weight
206 kg / 455 lbs
Dimension
Length: 2225 mm / 87.6 in.
Cooling system
Liquid cooled
Описание Harley Davidson XG 500 Street 2018
Описание мотоцикла Harley Davidson XG 500 Street 2018 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Harley Davidson XG 500 Street изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson XG 500 Street технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson XG 500 Street других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson XG 500 Street по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson XG 500 Street
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
среди найденых объявлений
450 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson XG 500 Street
среди найденых объявлений
318 000руб.*
среди найденых объявлений
318 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson XG 500 Street
среди найденых объявлений
65 000руб.*
среди найденых объявлений
65 000руб.*
Harley Davidson Street XG 750, 5500km, 2017 в Москве
07.11.2020 450 000 руб.
Harley-Davidson Street XG750, 2017 5500 KM в Москве
02.10.2020 390 000 руб.
Трехколесный CityCoco Electrostreet 1500W 20Ah в Темиргоевской
25.09.2020 65 000 руб.
Harley-Davidson Street XG750, 2017 5500 KM в Рудне
01.09.2020 370 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
193000р.*
605000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Карбюратор Явы 638
Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, пришлось увеличить диаметр диффузора на 2 мм, и у карбюратора 2928СЕ он составляет 28 мм. Однако обойти...
Читать далее >>Чтобы вилка не стучала
Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...
Читать далее >>Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер
На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...
Читать далее >>Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3
Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...
Читать далее >>Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр
Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...
Читать далее >>