* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CB 500 S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CB 500 S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Honda CB 500 S 1997 Фото
Honda CB 500 S 1997 
Мотоцикл Honda CB 500 S 1997 обзор
Технические характеристики Honda CB 500 S 1997
Двигатель Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Трансмиссия Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Размеры и масса Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Динамические характеристики Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Прочие характеристики Honda CB 500 S 1997
Информация подготавливается
Описание Honda CB 500 S 1997
Описание мотоцикла Honda CB 500 S 1997 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Honda CB 500 S изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CB 500 S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CB 500 S 1997-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 19 лет назад. При этом Honda CB 500 S технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 500 S других годов выпуска и информацию о них
Цена Honda CB 500 S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Honda CB 500 S
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
Средняя цена Honda CB 500 S
среди найденых объявлений
143 000руб.*
среди найденых объявлений
143 000руб.*
Минимальная цена Honda CB 500 S
среди найденых объявлений
75 000руб.*
среди найденых объявлений
75 000руб.*
Honda CB500S в Ростове-на-Дону
12.11.2020 155 000 руб.
Продаю Honda cb 500 s в Луховицах
21.10.2020 164 000 руб.
Honda CB 500 sport в Санкт-Петербурге
14.10.2020 150 000 руб.
Honda CB 500 sport в Санкт-Петербурге
09.10.2020 150 000 руб.
Honda CB500S в Москве
10.02.2020 75 000 руб.
Honda CB500S из Германии без пробег по РФ в Волгограде
20.01.2020 145 000 руб.
Honda CB 500 S Без пробега по РФ,из Германии в Волгограде
18.01.2020 155 000 руб.
Продам Honda CB500S в Симферополе
16.09.2019 150 000 руб.
Honda CB 500 S в Костроме
05.09.2019 150 000 руб.
Honda CB500s 2001год в Владимире
11.06.2019 150 000 руб.
Honda CB 500 S в Симферополе
05.06.2019 140 000 руб.
Honda CB500S в Лисках
29.05.2019 160 000 руб.
Honda CB500S /Хонда сб 500 сб cb 2003г в Ростове-на-Дону
31.08.2017 150 000 руб.
Honda CB 500 S в Москве
21.08.2017 170 000 руб.
Мотоцикл Honda CB500SX в Вологде
16.08.2017 150 000 руб.
Honda CB 500 S 98г в Москве
03.07.2017 86 000 руб.
Honda cb500s 98г в Новороссийске
04.03.2017 95 000 руб.
Мотоцикл Honda cb 500 s в Алексеевке
11.02.2017 127 000 руб.
Honda CB500S в Рыбинске
22.01.2017 155 000 руб.
Honda CB 500 S в Волгограде
15.01.2017 125 000 руб.
Продаю Honda cb500s в Ростове-на-Дону
05.01.2017 180 000 руб.
Honda CB500S/хонда сб500С 2003г. в в Ростове-на-Дону
08.12.2016 200 000 руб.
Продаю honda CB500S в Ростове-на-Дону
13.11.2016 160 000 руб.
Honda CB 500 S в Москве
26.10.2016 160 000 руб.
Honda CB 500 S (продажа или обмен) в Краснодаре
19.08.2014 135 000 руб.
Продаю мотоцикл N 020 Honda CB 500 S в Ростове-на-Дону
29.07.2014 117 000 руб.
Honda CB 500 S в Санкт-Петербурге
29.07.2014 130 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
979000р.*
129000р.*
166000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")
Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...
Читать далее >>Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской
Надежное крепление У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски. г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ 1987N09P33
Читать далее >>ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания
Экзаменуем Юпитер О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...
Читать далее >>Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца
Отзыв владельца Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...
Читать далее >>Двигатель МТ10-32
Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...
Читать далее >>
