Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015 Фото

Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015
Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015Honda CBR 250R Repsol 2015
Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015Honda CBR 250R Repsol 2015
Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015Honda CBR 250R Repsol 2015

Мотоцикл Honda CBR 250R Repsol 2015 обзор

Технические характеристики Honda CBR 250R Repsol 2015

Двигатель Honda CBR 250R Repsol 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
249.4 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
Степень Сжатия
10.7: 1
Питание двигателя
Electronic fuel injection PGM-F
Стартер
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Макс. момент, Нм.
22.9
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, Л.с.
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750

Трансмиссия Honda CBR 250R Repsol 2015

Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
КПП
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain

Размеры и масса Honda CBR 250R Repsol 2015

Емкость Топливного Бака
13 Liters / 3.4 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.5 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.3 in
Мокрый вес
162 kg / 356 lbs

Ходовая часть и тормоза Honda CBR 250R Repsol 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/70-MC17
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/70-MC17
Задняя подвеска
Pro-Link Monoshock damper,
Передняя Подвеска
37mm telescopic fork,
Рама
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.07 in

Динамические характеристики Honda CBR 250R Repsol 2015

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda CBR 250R Repsol 2015

Год
2015 -
Модель
Honda CBR 250R Repsol / ABS
Rake
98.6 mm / 3.9 in
Cooling system
Liquid cooled

Описание Honda CBR 250R Repsol 2015

Описание мотоцикла Honda CBR 250R Repsol 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Honda Honda CBR 250R Repsol 2015 2015Мотоцикл Honda Honda CBR 250R Repsol 2015 2015

Honda CBR 250R Repsol изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CBR 250R Repsol технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 249.4 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Honda CBR 250R Repsol относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBR 250R Repsol других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на CBR 250R Repsol:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CBR 250R Repsol

Цена Honda CBR 250R Repsol по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Honda CBR 250R Repsol
среди найденых объявлений
250 000 руб.*
Средняя цена Honda CBR 250R Repsol
среди найденых объявлений
203 000руб.*
Минимальная цена Honda CBR 250R Repsol
среди найденых объявлений
185 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda cbr250r repsol 2013г 10000 пробег. ABS инже в Санкт-Петербурге
avito 05.01.2020
185 000 руб.
Honda cbr 250r 2014год Repsol в Липецке
avito 16.06.2019
185 000 руб.
Honda CBR 250RA repsol 2013г. ABS в Евпатории
avito 22.05.2019
187 000 руб.
Honda CBR 250 Repsol в Саратове
avito 12.03.2017
190 000 руб.
Honda cbr250 repsol в Великом Новгороде
avito 05.03.2017
250 000 руб.
Продам Honda SBR 250 Repsol 2013 в Москве
avito 18.01.2017
185 000 руб.
Honda 250R repsol 2013 г. авс в Краснодаре
avito 01.11.2016
240 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CBR 250R Repsol на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CBR 250R Repsol на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>