Honda CBR 650R 2023

Характер этого двигателя — это настоящая ode к высоким оборотам. Мотор нехотя раскручивается ниже 8 000 об/мин, но после этой отметки оживает, демонстрируя линейную подачу мощности и готовность без устали крутиться до самого лимитера. Впускная система с двумя воздушными каналами по бокам топливного бака создаёт при этом ни на что не похожий горловой рык, который усиливается крупными внутренностями выхлопной системы. В помощь водителю инженеры Honda добавили ассистирующее скользящее сцепление, которое снижает усилие на рычаге и предотвращает блокировку заднего колеса при резких дауншифтах.

Подвеска мотоцикла является одной из его главных фишек. Спереди установлена 41-мм перевёрнутая вилка Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP). Благодаря разделению функций пружины и демпфирования по разным ногам вилки, эта конструкция обеспечивает высокое качество отработки неровностей, лёгкость и отличную обратную связь с дорогой. Задняя подвеска — моноамортизатор Showa, работающий через прогрессивную систему Pro-Link, с регулировкой предварительного натяга пружины (на 10 ступеней). Тормозная система представлена 310-мм плавающими дисками спереди с четырёхпоршневыми радиальными суппортами Nissin и 240-мм диском сзади. Двухканальная антиблокировочная система (ABS) входит в стандартную комплектацию.

Дизайн CBR650R 2023 года вдохновлён флагманским супербайком CBR1000RR Fireblade. Двойные светодиодные фары излучают хищный, бескомпромиссный взгляд, а острые грани верхнего и нижнего обтекателя подчёркивают мускулистый спортивный характер. Задняя часть стала короче и компактнее, что добавило мотоциклу целеустремлённости и агрессии. Вся светотехника (передняя фара, задний фонарь и указатели поворотов) выполнена по LED-технологии.

Для 2023 года Honda подготовила два обновлённых цветовых варианта, которые доступны как для CBR650R, так и для её голой версии CB650R. Первый вариант — это классический гоночный Grand Prix Red. В этой версии появился новый чёрный передний брызговик и новая нижняя панель обтекателя чёрного цвета с красным логотипом Honda, а также красная пружина заднего амортизатора. Второй вариант — строгий матовый Matt Gunpowder Black Metallic. Здесь главными акцентами стали новые синие полосы на топливном баке, хвостовой части и обтекателе, а также красная пружина амортизатора, которые разбавляют чёрный цвет и придают мотоциклу более динамичный вид.

Эргономика CBR650R настроена на спортивный, но при этом достаточно комфортный для города стиль. Клип-оны (рукоятки руля) закреплены ниже верхней траверсы, а подножки смещены назад и вверх, создавая лёгкий наклон вперёд, но не настолько радикальный, как на чистокровных суперспортах. Высота по седлу составляет 810 мм, а снаряжённая масса — 208 кг. Приборная панель представляет собой полностью цифровой LCD-дисплей с отличной видимостью, на который выводится информация о скорости, оборотах, выбранной передаче, уровне топлива и работе систем. Также мотоцикл оснащён USB-розеткой типа C для зарядки смартфона, расположенной под сиденьем. Объём топливного бака составляет 15,4 литра, а заявленный средний расход топлива — 4,9 литра на 100 км, что обеспечивает запас хода около 353 километров. В Европе цена на CBR650R 2023 года составляла около 9 700 Евро.

Honda CBR650R 2023 года — это идеальный выбор для тех, кто ищет сбалансированный спортбайк, способный одинаково хорошо проявлять себя как на городских улицах, так и на гоночной трассе. Она предлагает уникальное для своего класса сочетание мощного рядного четырёхцилиндрового двигателя, превосходной управляемости и узнаваемого супербайкового дизайна. В мире, где рядные "четвёрки" становятся уделом всё более дорогих и крупно-литражных моделей, CBR650R остаётся доступным проводником в мир настоящего высокооборотистого спорта, позволяя наслаждаться звуком и характером мотора, который с каждым годом становится всё более ценным.