Honda · 2005 модельный год

Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Круизер Чоппер
Мотоцикл Honda VT 400 Shadow Slasher 2005
Объём 399 см³
Мощность 33 л.с.
Масса 180 кг
Высота сиденья Нет данных
Средняя цена в архиве 176 207 ₽ По 300 объявлениям из архива · 02.07.2014–28.04.2025
Сравнить с другой моделью Архив цен и объявлений

Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 — объём 399 см³, мощность 33 л.с., масса 180 кг. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.

Внешний вид

2 фото

Технические характеристики

Honda VT 400 Shadow Slasher 2005
Двигатель 6 параметров
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
399 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня
64 × 62 мм
Максимальная мощность
33 л.с. (24 кВт) при 7 500 об/мин
Максимальный крутящий момент
35 Н·м при 5 500 об/мин
Зажигание и запуск
Electronic / electrical
Трансмиссия 1 параметр
Коробка передач и привод
5 S peed / chaim
Размеры и масса 2 параметра
Объём топливного бака
13 л
Сухая масса
180 кг
Ходовая часть и тормоза 6 параметров
Задний тормоз
Барабанный
Передний тормоз
Single disc 2 piston caliper
Задняя шина
160/80-15
Передняя шина
110/80-19
Задняя подвеска
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя подвеска
Air assisted telescopic forks.
Прочие характеристики 2 параметра
Год
2005
Наименование модели
Honda Shadow Slasher 400

Архив цен и объявлений

02.07.2014–28.04.2025
Это старые объявления; они могут быть сняты с продажи. Используйте цены только как исторический ориентир.
Средняя цена 176 207 ₽ по архивным объявлениям с ценой
Самая низкая цена 26 500 ₽
Самая высокая цена 310 000 ₽
Объявлений в архиве 300 с ценой: 295

Где публиковали объявления

Распределение ранее собранных объявлений по регионам.

284 объявления из архива
  1. 1 Краснодарский край 19,4% 55
  2. 2 Москва 15,9% 45
  3. 3 Санкт-Петербург 12,0% 34
  4. 4 Московская обл. 9,5% 27
  5. 5 Свердловская обл. 3,5% 10
  6. 6 Челябинская обл. 3,5% 10
  7. 7 Новосибирская обл. 3,2% 9
  8. 8 Ростовская обл. 2,8% 8
Архив объявлений Средняя цена рассчитана по всему архиву Показать последние 100 объявлений

На странице показаны последние 100 из 300 записей архива.

Похожие по характеристикам

Сравнить другие модели →

Подобраны по объёму, мощности и году. Класс и назначение могут отличаться.

Описание Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Модель круизера Honda Shadow 400 (или Honda VT400) выпускалась с 1997 по 2008 гг. (некоторые модификации мотоцикла выпускаются по сей день). По своей сути, это все тот же Honda Steed 400, выполненный в американском стиле с немного перенастроенным двигателем. Мотоцикл Honda Shadow 400 является внутрияпонской моделью и официально в другие страны не поставлялся, однако, как и большинство других 400-кубовых моделей, неофициально ввозился в множество других стран.

Главным преимуществом Honda Shadow 400 является его полноразмерность, которая ничем не уступает 750-кубовой версии. В отличие от Honda Steed 400, которая существенно меньше своих более кубатурных собратьев, Shadow 400 визуально никак не отличается от более старших моделей. Данное преимущество позволяет не только чувствовать себя уверенно крупным водителям, но и обеспечивает взаимозаменяемость многих декоративных деталей от Honda Shadow 750.

Читать подробное описание
Мотоцикл Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 — фото в описании 2

Двигатель Honda Shadow 400 представляет собой тот же V-образный 2-цилиндровый блок объемом около 400 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Аналогичный мотор для Steed 400 выдает 31 л.с. и 33 Нм мощности и момента соответственно.

Основные модификации Honda Shadow 400:

Из современных (2008-2013 гг.) модификаций Honda Shadow 400 следует отметить следующие:

Honda Shadow 400 Slasher — чоппер, пользующийся популярностью у начинающих байкеров. Выглядит он красиво, едет неплохо, стоит недорого — так чего же ещё желать желающему приобщиться к мото-теме новичку, неравнодушному к чопперам?

Двухцилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, установленный на Shadow 400, выдаёт 33 л.с. на пике мощности, и 34 нМ крутящего момента. Питается он посредством классического карбюратора — в этом мотоцикле вообще минимум технических наворотов, он прост и надёжен, как кирпич. Радиатор установлен спереди в раме, и не слишком бросается в глаза, к тому же есть масса хромированных защитных накладок на него, которые отлично выглядят.

А вот тормоза, традиционно для линейки Shadow, не слишком-то радуют. Даже на литровой Honda этого модельного ряда сзади стоят барабанные тормоза, что уж говорить про 400-кубовую версию? Нет, в режиме повседневной езды тормозов Honda Shadow 400 Slasher вполне хватает, они не вызывают нареканий, но в случае экстренного торможения сразу становится ясно, что один диск на переднем колесе не способен достаточно резко осадить почти 200-килограммовый мотоцикл, а задний барабанный тормоз работает в основном в двух режимах — либо никак, либо блокирует колесо намертво.

Этот мотоцикл пользуется неизменной популярностью у кастомайзеров. Стоит он недорого, в сравнении с каким-нибудь Harley-Davidson, а его традиционная во всех отношениях круизерная компоновка позволяет дать простор своей фантазии — что только не строят из Shadow 400. И чопперы, и бобберы,и кафе-рейсеры… Автору этих строк даже довелось как-то видеть построенный на основе этого байка скремблер.

Что же касается стиля, то тут не поспоришь — это воплощение классики. Да, можно придраться к карданному приводу и жидкостному охлаждению, нетрадиционным для чопперов и круизеров, но стоит ли? Особенности конструкции отнюдь не умаляют достоинств этого мотоцикла. Он лёгкий — согласитесь, 180кг для чоппера — это ерунда. Он достаточно бодрый — и разгоняется до сотни примерно за 6 секунд, и честно едет свои 140 км/ч по спидометру. На нём комфортно сидеть, им удобно управлять — кто не верит, может примериться к нему сам. Благодаря скромным габаритам на нём можно не бояться пробок — стоять вместе с автомобилями вы в них не будете, сидя на Honda Shadow 400 Slasher. Кроме того, в этом байке удачно сочетаются как и простота конструкции, так и вошедшая уже в поговорки надёжность продукции Honda. Так что этот мотоцикл, как минимум, отличный конкурент другим 400-кубовым чопперам.

Другие модели Honda в каталоге