M1NSK М-101 1958 — объём 123,7 см³, мощность 6 л.с., масса 85 кг. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.
Годы этой модели
Карточки объединены по названию. Поколение и комплектация могут отличаться.
Технические характеристики
Двигатель 7 параметров
- Двигатель
- 1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
- Объём двигателя
- 123,7 см³
- Диаметр цилиндра × ход поршня
- 52 × 58 мм
- Максимальная мощность
- 6 л.с. при 4 800 об/мин
- Степень сжатия
- 7,5:1
- Подача топлива
- Карбюратор К-55
- Система охлаждения
- Воздушное
Трансмиссия 3 параметра
- Коробка передач
- 3-ступенчатая, механическая
- Главная передача
- Цепь
- Сцепление
- Многодисковое, в масляной ванне
Размеры и масса 3 параметра
- Объём топливного бака
- 10 л
- Сухая масса
- 85 кг
- Колёсная база
- 1 230 мм
Ходовая часть и тормоза 7 параметров
- Задний тормоз
- Барабанный механический, 125 мм
- Передний тормоз
- Барабанный механический, 125 мм
- Задняя шина
- 2.50-19
- Передняя шина
- 2.50-19
- Задняя подвеска
- Маятниковая с пружинными амортизаторами
- Передняя подвеска
- Короткорычажная маятниковая вилка толкающего типа (вариант — телескопическая)
- Рама
- Штампованная хребтовая несущая, сварная
Динамика 1 параметр
- Максимальная Скорость
- 85 км/ч
Архив цен и объявлений
Похожие по характеристикам
Подобраны по объёму, мощности и году. Класс и назначение могут отличаться.
Описание M1NSK М-101 1958
Минск М-101 (1958) — экспериментальная и опытно-серийная дорожная модель Минского мотовелозавода. В каталоге Bazamoto принята официальная датировка заводской юбилейной книги — 1958 год (в публикациях журнала «За рулём» / «Мото» 2011 года встречается альтернативная датировка 1959 годом).
Модель отличалась революционным для конца 1950-х годов дизайном с несущей штампованной хребтовой рамой, глубокими крыльями и объединенным кожухом фары и руля. Мощность 125-кубового двигателя составляла 6,0 л.с., максимальная скорость — 85 км/ч. Модель выпускалась малыми опытными партиями.
Другие модели M1NSK в каталоге