* Внимание! Под ценой мотоциклов MV Agusta F3 675 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла MV Agusta F3 675 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл MV Agusta F3 675 2016 Фото
MV Agusta F3 675 2016 
MV Agusta F3 675 2016 Мотоцикл MV Agusta F3 675 2016 обзор
Технические характеристики MV Agusta F3 675 2016
Двигатель MV Agusta F3 675 2016
Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
675 cc / 41.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 45.9 mm
Макс. Мощность
94.2 kW / 126 hp @ 14400 rpm - Lim. 15000 rpm.
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kgm @ 10600 rpm.
Степень Сжатия
Liquid Cooled
Питание двигателя
Integrated ignition - injection system with six injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control
Стартер
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Генератор
350 W at 5000 r.p.m.
Макс. момент, Нм.
71
Макс.мощность на об/мин.
14400
Макс. Мощность, Л.с.
126
Макс. крутящий момент на об/мин.
10600
Трансмиссия MV Agusta F3 675 2016
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
16/43
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса MV Agusta F3 675 2016
Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.6 in
Колесная база
1380 mm / 54.33 in.
Размеры
Saddle height 805 mm / 31.69 in.
Колея
99 mm / 3.89 in.
Ходовая часть и тормоза MV Agusta F3 675 2016
Задний Тормоз
Single 220mm disc, single piston calipers
Задняя Шина
190/55-ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
Передняя Шина
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Low speed) damping and spring preload adjustment,
Рама
43mm UPSIDE - telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment,
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
Ширина Заднего Колеса
123 mm / 4.84 in
Динамические характеристики MV Agusta F3 675 2016
Старт на Милю
11.1 sec
Средний расход (км./литр.)
17.9 km/lit
Прочие характеристики MV Agusta F3 675 2016
Год
2016
Модель
MV Agusta F3 675
Rake
23.6
Аккумулятор
12 V - 8.6 Ah
Dry Weight
173 kg / 381.4 lbs
Rim Front
Material/size Aluminium alloy 3.50 x 17
Rim Rear
Material/size Aluminium alloy 5.50 x 17
Описание MV Agusta F3 675 2016
Описание мотоцикла MV Agusta F3 675 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
MV Agusta F3 675 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 126лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например MV Agusta F3 675 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 675 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится MV Agusta F3 675 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов MV Agusta, на этой странице вы сможете найти мотоциклы MV Agusta F3 675 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на F3 675:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на F3 675
Цена MV Agusta F3 675 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена MV Agusta F3 675
среди найденых объявлений
955 000 руб.*
среди найденых объявлений
955 000 руб.*
Средняя цена MV Agusta F3 675
среди найденых объявлений
629 000руб.*
среди найденых объявлений
629 000руб.*
Минимальная цена MV Agusta F3 675
среди найденых объявлений
199 000руб.*
среди найденых объявлений
199 000руб.*
Mv Agusta F3 675 в Набережных Челнах
16.11.2020 349 000 руб.
Мв Агуста F3 675 EAS ABS производство Италия в Кстово
01.11.2020 680 000 руб.
MV agusta F3 675 в Ростове-на-Дону
30.10.2020 650 000 руб.
MV agusta F3 675 в Санкт-Петербурге
29.10.2020 700 000 руб.
Спортбайк MV Agusta f3 675 в Нижнем Новгороде
11.10.2020 605 000 руб.
MV agusta F3
21.09.2020 750 000 руб.
MV Agusta f3 675 в Оренбурге
11.02.2020 599 000 руб.
Mv agusta f3 675 в Москве
11.11.2019 480 000 руб.
MV Agusta F3 675 в Санкт-Петербурге
15.09.2019 735 000 руб.
MV Agusta F3 675, 2012, 15 000km в Буграх
30.07.2019 550 000 руб.
MV Agusta F3 675 в Калуге
09.07.2019 650 000 руб.
MV Agusta F3 675 супер-спорт 2012 в Санкт-Петербурге
24.06.2019 540 000 руб.
Mv Agusta f3 675 в Москве
13.06.2019 450 000 руб.
MV agusta F3 675 в Санкт-Петербурге
12.06.2019 700 000 руб.
MV Agusta F3 "675" в Санкт-Петербурге
07.06.2019 750 000 руб.
Запасные части MV Agusta F3 675 в Москве
04.09.2017 199 000 руб.
Продаю мотоцикл MV Agusta F3 675 в Санкт-Петербурге
09.03.2017 695 000 руб.
MV Agusta F3 675 (2015 год ) ABS в Москве
21.02.2017 850 000 руб.
MV Agusta F3' 675 в Санкт-Петербурге
30.01.2017 955 000 руб.
MV Agusta F3 675 2013 в Москве
13.11.2016 699 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
_1991_1.jpg "Мотоцикл Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991")
653000р.*
143000р.*
338000р.*
937000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Два года на Яве
Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...
Читать далее >>Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява
Тем, кто ездит на мотоциклах Ява В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО. О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...
Читать далее >>О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ
Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них
В вопросах и ответах В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...
Читать далее >>Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр
Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...
Читать далее >>