Мотоциклы MV Agusta

 « 1234 » 
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800RR 2017
761000р.*
MV Agusta Brutale 800RR 2017
Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC 2017
765000р.*
MV Agusta Dragster 800RC 2017
Мотоцикл MV Agusta F3 800 RC Limited Edition 2017
482000р.*
MV Agusta F4Z 2017
Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2016
669000р.*
MV Agusta Brutale 675 2016
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016
805000р.*
MV Agusta Brutale 800 2016
Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 2016
1299000р.*
MV Agusta Dragster 800 2016
Мотоцикл MV Agusta F3 675 2016
659000р.*
MV Agusta F3 675 2016
Мотоцикл MV Agusta F3 800 2016
846000р.*
MV Agusta F3 800 2016
Мотоцикл MV Agusta F3 800 AMG Limited Edition 2016
482000р.*
Мотоцикл MV Agusta F4 2016
328000р.*
MV Agusta F4 2016
Мотоцикл MV Agusta F4R 2016
726000р.*
MV Agusta F4R 2016
Мотоцикл MV Agusta F4RR 2016
860000р.*
MV Agusta F4RR 2016
Мотоцикл MV Agusta Stradale 800 2016
700000р.*
MV Agusta Stradale 800 2016
Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2015
669000р.*
MV Agusta Brutale 675 2015
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2015
805000р.*
MV Agusta Brutale 800 2015
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800RR 2015
761000р.*
MV Agusta Brutale 800RR 2015
Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RR 2015
765000р.*
MV Agusta Dragster 800RR 2015
MV Agusta F 4RC 2015
Мотоцикл MV Agusta F3 675 2015
659000р.*
MV Agusta F3 675 2015
Мотоцикл MV Agusta F4 2015
328000р.*
MV Agusta F4 2015
Мотоцикл MV Agusta F4R 2015
726000р.*
MV Agusta F4R 2015
Мотоцикл MV Agusta F4RR 2015
860000р.*
MV Agusta F4RR 2015
MV Agusta F4RR SBK 2015
Мотоцикл MV Agusta RC Limited Edition 2015
124000р.*
Мотоцикл MV Agusta Stradale 800 2015
700000р.*
MV Agusta Stradale 800 2015
Мотоцикл MV Agusta Brutale 675 2014
669000р.*
MV Agusta Brutale 675 2014
Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2014
805000р.*
MV Agusta Brutale 800 2014
Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 2014
1299000р.*
MV Agusta Dragster 800 2014
Мотоцикл MV Agusta F3 675 2014
659000р.*
MV Agusta F3 675 2014
Мотоцикл MV Agusta F3 800 2014
846000р.*
MV Agusta F3 800 2014
MV Agusta F3 800 Ago 2014
Мотоцикл MV Agusta F4 2014
328000р.*
MV Agusta F4 2014
Мотоцикл MV Agusta F4R 2014
726000р.*
MV Agusta F4R 2014
Мотоцикл MV Agusta F4RR 2014
860000р.*
MV Agusta F4RR 2014
Мотоцикл MV Agusta Rivale 800 2014
594000р.*
MV Agusta Rivale 800 2014
Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 2014
715000р.*
 « 1234 » 

* Внимание! Под ценой мотоциклов MV Agusta на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>