Мотоциклы Kawasaki

Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021
470000р.*
Kawasaki Ninja 400 2021
Мотоцикл Kawasaki Versys-X 250 2021
557000р.*
Kawasaki Versys-X 250 2021
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021
627000р.*
Kawasaki ZX-6R Ninja 2021
Kawasaki H2R Ninja 2020
Мотоцикл Kawasaki KLX 230 2020
665000р.*
Kawasaki KLX 230 2020
Мотоцикл Kawasaki KLX 250 2020
267000р.*
Kawasaki KLX 250 2020
Kawasaki KLX 250 Camo 2020
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000SX 2020
779000р.*
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020
507000р.*
Kawasaki Ninja 650 2020
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2020
696000р.*
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2020
2403000р.*
Kawasaki Ninja H2 2020
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2020
448000р.*
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2020
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2020
438000р.*
Kawasaki Versys 650 2020
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2020
399000р.*
Kawasaki Versys 650 LT 2020
Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2020
442000р.*
Kawasaki Versys-X 300 2020
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2020
399000р.*
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2020
399000р.*
Мотоцикл Kawasaki W 800 2020
439000р.*
Kawasaki W 800 2020
Мотоцикл Kawasaki Z 400 2020
165000р.*
Kawasaki Z 400 2020
Мотоцикл Kawasaki Z 650 2020
633000р.*
Kawasaki Z 650 2020
Kawasaki Z 650SE 2020
Мотоцикл Kawasaki Z 900 2020
785000р.*
Kawasaki Z 900 2020
Мотоцикл Kawasaki Z H2 2020
910000р.*
Kawasaki Z H2 2020
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
850000р.*
Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2020
541000р.*
Kawasaki ZX-6R Ninja 2020
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2019
548000р.*
Kawasaki H2 SX Ninja 2019
Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2019
Kawasaki H2R Ninja 2019
Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019
165000р.*
Kawasaki Ninja 125 2019
Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2019
375000р.*
Kawasaki Ninja 400 2019
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2019
543000р.*
Kawasaki Ninja 650 2019
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT 2019
388000р.*
Kawasaki Ninja 650 KRT 2019
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2019
2623000р.*
Kawasaki Ninja H2 2019
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2019
786000р.*
Kawasaki Versys 1000 2019
Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
510000р.*
Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2019
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2019
470000р.*
Kawasaki Versys 650 2019
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2019
390000р.*
Kawasaki Versys 650 LT 2019
Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2019
442000р.*
Kawasaki Versys-X 300 2019
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2019
713000р.*
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019
597000р.*
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2019
511000р.*
Kawasaki VN 650 Vulcan S 2019
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2019
530000р.*
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019
332000р.*
Мотоцикл Kawasaki W 800 Cafe 2019
792000р.*
Kawasaki W 800 Cafe 2019
Мотоцикл Kawasaki W 800 Street 2019
725000р.*
Kawasaki W 800 Street 2019
Мотоцикл Kawasaki Z 1000R 2019
644000р.*
Kawasaki Z 1000R 2019

* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Один карбюратор вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов

Один вместо двух на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов   Как известно, на тяжелых мотоциклах ирбитского и киевского заводов по два карбюратора. Такая схема позволяет точнее подобрать регулировку питания для каждого цилиндра в отдельности и тем сгладить огрехи изготовления. Но эта операция многим мотоциклистам представляется если не совсем лишней, то уж во всяком случае обременительной и сложной. И потому не прекращаются попытки упростить систему, использовать вместо двух только один карбюратор. Один из таких энтузиастов-экспериментаторов опытный мотоциклист А. ОХОТНИКОВ из Челябинска добился в этом направлении неплохих результатов. И сегодня делится опытом. Начну с предыстории. Первый мой мотоцикл М62 выпуска 1963 года с карбюраторами К37 расходовал в среднем 6,2—6,5 л на 100 км. После 60 тысяч километров пробега дроссели износились, и мне пришлось устанавливать новые карбюраторы К302 с плоским золотником. Расход топлива в тех же условиях увеличился до 8,5 л/1...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>