* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki ZX-10R Ninja на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 Фото
Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 
Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 
Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 
Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 
Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 
Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 
Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 
Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 обзор
Технические характеристики Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
Двигатель Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.0 x 55.0 mm
Макс. Мощность
149.3 kW / 203 hp @ 13500 rpm
Макс. Крутящий Момент
114.9 Nm / 84.7 lb-ft @ 11200 rpm
Степень Сжатия
13.0:1
Питание двигателя
Fuel injection: 47 mm x 4 with dual injection
Стартер
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
Система смазки
Forced lubrication, wet sump with oil cooler
Макс.мощность на об/мин.
13500
Макс. Мощность, Л.с.
203
Трансмиссия Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 2.222 (40/18) 3rd 1.944 (35/18) 4th 1.722 (31/18) 5th 1.550 (31/20) 6th 1.391 (32/23)
КПП
6-speed, return, cassette
Главная передача
Sealed Chain
Размеры и масса Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
835 nn / 32.9 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1145 mm / 45.0 in
Колея
107 mm / 4.2 in
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
Мокрый вес
208 kg / 458.5 lbs
Ходовая часть и тормоза Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
Задний Тормоз
Single 220mm disc with aluminum single-piston caliper
Задняя Шина
190/55ZR17M/C (75W)
Передние Тормоза
2x 330 mm semi-floating Brembo discs, 4-piston, dual radial-mount, Brembo M50 monobloc
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W)
Задняя подвеска
Horizontal Back-link with BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
Передняя Подвеска
43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs.
Рама
Twin spar, cast aluminium
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
Динамические характеристики Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
Год
2020
Модель
Kawasaki ZX-10R Ninja
Rake
25
Steering angle
27
Final Reduction Ratio
2.294 (39/17)
Primary Reduction Ratio
1.681 (79/47)
Max Power Ram Air
156.8 kW / 213 hp @ 13500 rpm
Cooling system
Liquid cooled
Описание Kawasaki ZX-10R Ninja 2020
Описание мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki ZX-10R Ninja изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 203лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki ZX-10R Ninja технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki ZX-10R Ninja - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki ZX-10R Ninja других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на ZX-10R Ninja:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на ZX-10R Ninja
Цена Kawasaki ZX-10R Ninja по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki ZX-10R Ninja
среди найденых объявлений
2 272 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 272 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki ZX-10R Ninja
среди найденых объявлений
611 000руб.*
среди найденых объявлений
611 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki ZX-10R Ninja
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
ZX-10R Ninja в Ельце
22.11.2020 700 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE Performance 2019 в Улан-Удэ
18.11.2020 800 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10RR Lime Green 2019 в Улан-Удэ
18.11.2020 780 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2006 в Ростове-на-Дону
07.11.2020 299 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R в Апатитах
06.11.2020 550 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 идеальное состояние в Алупке
06.11.2020 419 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R в Гурьевске
05.11.2020 330 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2005 года в Краснокаменске
05.11.2020 350 000 руб.
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R на заказ из Японии в Владивостоке
03.11.2020 278 420 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2004г в Орске
31.10.2020 350 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R в Красноярске
29.10.2020 435 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R в Благовещенске
25.10.2020 450 000 руб.
Kawasaki ninja zx-10r в Санкт-Петербурге
25.10.2020 449 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2004 в Петергофе
20.10.2020 270 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R в Москве
25.09.2020 350 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10RR Зелёный 2020 в Санкт-Петербурге
24.09.2020 2 272 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Зеленый 2020 в Санкт-Петербурге
24.09.2020 1 575 руб.
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R в Красноярске
21.09.2020 380 000 руб.
Kawasaki ZX-10R Ninja в Дзержинске
12.09.2020 420 000 руб.
Kawasaki ZX-10R Ninja в Уфе
11.09.2020 370 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE в Красногорске
07.02.2020 1 686 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE в Красногорске
31.01.2020 1 686 000 руб.
Kawasaki Ninja ZX-10R, 2010 г.в в Рудне
29.01.2020 450 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
418000р.*
136000р.*
239000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)
В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19
Читать далее >>Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )
Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...
Читать далее >>Что общего у Jawa 634 и CZ 472?
Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...
Читать далее >>Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки
Защитные прокладки на шпильки После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть. Прокладка под головку Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны 1989N07P33
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской
В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...
Читать далее >>
